<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="28009">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS PENGARUH AKTIVITAS PARKIR PADA KAWASAN PASAR PEUNAYONG TERHADAP TINGKAT PELAYANAN JALAN W.R. SUPRATMAN KOTA BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Riza Ofansha</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Program Studi Magister Teknik Sipil</publisher>
   <dateIssued>2016</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Theses</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jalan W.R. Supratman merupakan salah satu jalan kolektor yang mempunyai&#13;
peranan penting dalam mendukung perkembangan sektor perdagangan dan jasa di&#13;
Kota Banda Aceh. Namun, penggunaan ruang di kawasan perdagangan tidak&#13;
sesuai dengan peruntukannya, sehingga menimbulkan hambatan bagi arus lalu&#13;
lintas dan mengurangi kapasitas ruas jalan. Penelitian ini dilakukan untuk&#13;
mengetahui apakah aktivitas pasar sangat berpengaruh terhadap tingkat&#13;
pelayanan jalan di Jalan W.R. Supratman dan bagaimana skenario penanganan&#13;
kemacetan yang terjadi pada ruas Jalan tersebut. Analisis tingkat pelayanan jalan&#13;
ini menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia. Data yang&#13;
dibutuhkan yaitu volume lalu-lintas, hambatan samping, waktu tempuh, dan&#13;
geometrik jalan. Data sekunder berupa jumlah penduduk dan lokasi penelitian&#13;
yang didapat dari instansi terkait. Berdasarkan pengumpulan dan pengolahan data,&#13;
didapat volume puncak terjadi di hari Senin, 17 Oktober 2016 pada pukul 07.00-&#13;
08.00 WIB sebesar 2080 smp/jam dengan kelas hambatan samping sangat tinggi&#13;
(1021 kej/jam). Kecepatan tempuh aktual pada kondisi eksisting 13,55 km/jam&#13;
dan derajat kejenuhan (DS) sebesar 0,97. Nilai DS yang diperoleh &gt; 0,75; ini&#13;
membuktikan kinerja jalan memiliki masalah yang disebabkan adanya aktivitas&#13;
pasar dikawasan tersebut. Analisis dengan skenario penataan ulang on-street&#13;
parking didapat DS sebesar 0,58 dan ini membuktikan kinerja jalan menjadi lebih&#13;
baik. Penerapan skenario off-street parking diperoleh DS sebesar 0,53. Hal ini&#13;
membuktikan penerapan salah satu dari dua skenario tersebut menghasilkan&#13;
kinerja jalan yang baik, namun penerapan pelarangan parkir (off-street parking)&#13;
merupakan pilihan terbaik, karena menghasilkan nilai DS yang lebih kecil dari&#13;
penataan ulang on street parking (0,53 &lt; 0,58).</note>
 <subject authority="">
  <topic>ROADS - ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>TRAFFIC CONTROL - ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>PARKING FACILITIES</topic>
 </subject>
 <classification>625.7&#13;
</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>28009</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2016-12-28 13:25:11</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2017-02-03 14:44:04</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>