Electronic Theses and Dissertation

Gelagar merupakan salah satu elemen terpenting dalam pembangunan sebuah jembatan. Pada umumnya gelegar tersebut terbuat dari baja, kayu, ataupun beton. Dewasa ini, penggunaan material konstruksi tersebut memiliki kelemahan masing-masing. Oleh karena itu, muncul suatu ide dimana menghadirkan material baru berupa Ferro Foam Concrete. Pada penelitian ini, melihat prilaku profil kanal (C) ferro foam concrete dengan penambahan pozzolan alami akibat beban lentur dengan studi kasus beda lapis wiremesh. Benda uji yang dibuat 3 profil kanal (C) dengan variabel tertuju pada variasi 3 lapis, 4 lapis, dan 5 lapis wiremesh. Profil ini mempunyai bentang 2200 mm, lebar 100 mm, tinggi 30 mm dan tebal 30 mm. Kekuatan bahan profil pada umur 28 hari kuat tekan beton sebesar 32 MPa dengan Specifik Gravity (SG) 1,6 dan faktor air semen (FAS) 0,4 dan penambahan pozzolan sebesar 10%, tegangan leleh tulangan D8 420 MPa, dan tegangan leleh wiremesh 420 MPa. Pengujian lentur dilakukan dengan meletakkan profil di atas dua tumpuan dengan jarak antar tumpuan 2000 mm dan kemudian profil dibebani dengan dua buah beban terpusat dengan jarak antara kedua beban tersebut adalah 600 mm. Berdasarkan hasil pengujian menunjukkan bahwa profil kanal (C) dengan konfigurasi I yang menggunakan 3 lapis (PCBBP 3-300) mampu menahan momen maksimum sebesar 3,6085 tm pada lendutan sebesar 1,631 cm, untuk profil yang menggunakan 4 lapis (PCBBP 4-300) sebesar 4,284 tm pada lendutan sebesar 1,663 cm, dan untuk profil yang menggunakan 5 lapis (PCBBP 5-300) sebesar 4,452 tm pada lendutan sebesar 2,393 cm. Berdasarkan hasil pengujian dapat disimpulkan bahwa penambahan satu lapis wiremesh mengakibatkan terjadi penambahan kekuatan sebesar 18,72% dan penambahan dua lapis wiremesh mengakibatkan terjadi penambahan kekuatan sebesar 23,37%. Hasil pengujian menunjukkan dengan adanya penambahan lapis wiremesh maka kapasitas dari profil tersebut menjadi meningkat

Tidak Tersedia Deskripsi