<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="24896">
 <titleInfo>
  <title>APLIKASI METODE VERY LOW FREQUENCY (VLF) UNTUK MENGIDENTIFIKASI TINGKAT KONDUKTIVITAS LAPISAN BAWAH PERMUKAAN DI JALAN LINTAS BANDA ACEH-MEDAN KM 82-83</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Cut Bidasari</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Universitas Syiah Kuala</publisher>
   <dateIssued>2016</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Null</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Metode Very Low Frequency Electromagnetic (VLF-EM) merupakan metode geofisika yang pasif yang bekerja pada frekuensi 15-30 kHz. Metode   VLF-tilt   mode   telah   diaplikasikan   untuk   mengidentifikasi   struktur   bawah permukaan dengan tujuan untuk menyelidiki faktor-faktor yang menyebabkan kerusakan jalan di daerah penelitian. Metode ini mengukur nilai in-phase dan out-phase pada daerah pengukuran. Pengolahan data dilakukan dengan tahapan pembuatan peta kontur, pembuatan grafik filter Fraser, filter Karous-Hjelt dan interpretasi secara kualitatif dan kuantitatif. Dan hasil akhirnya berupa kontur yang memperlihatkan kedalaman hingga kedalaman 10 meter berdasarkan distribusi nilai rapat arus. (VLF-EM) menunjukkan keberadaan zona konduktif dengan ditunjukkan dengan respon nilai in-phase tinggi  dengan interval 80% sampai 240% pada kedua frekuensi. zona konduktif adalah faktor geologi utama yang menyebabkan kerusakan jalan di daerah penelitian.&#13;
Kata kunci : VLF-Tilt Mode, Zona Konduktif, Respon VLF, Faktor Geologi</note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>24896</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2016-08-24 12:47:28</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2016-08-24 15:25:23</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>