<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="24853">
 <titleInfo>
  <title>RANCANG BANGUN CHASSIS DYNAMOMETER UNTUK MENGUKUR UNJUK KERJA MOBIL LISTRIK</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>AL FURQAN</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Universitas Syiah Kuala</publisher>
   <dateIssued>2016</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Null</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Chassis Dynamometer adalah suatu alat yang mengukur daya kendaraan yang dialirkan melalui permukaan drive roller yang digerakkan oleh roda yang sedang diukur. Roda yang akan diukur diletakkan diatas roller, lalu roda dijalankan menurut metode pengukuran yang ingin digunakan untuk mengetahui daya kendaraan yang terukur. Pada umumnya Chassis Dynamometer menyerap tenaga yang dikeluarkan oleh mesin/motor dengan cara pemberian beban bertahap sejak mesin/motor dalam keadaan tanpa beban (idle) hingga sampai pada putaran maksimum. Dynamometer yang telah dibuat perlu diuji agar dapat digunakan sesuai dengan benar sesuai dengan kemampuan yang dimiliki dynamometer tersebut. Dalam perancangan ini, Chassis Dynamometer yang akan dibuat adalah chassis dynamometer yang dapat mengukur daya, kecepatan, efisiensi tegangan daya listrik pada kendaraan/motor listrik. Pembebanan roller sesuai dengan berat yang di uji sehingga mengeluarkan hasil dari daya yang terpakai untuk dilakukan perhitungan lanjutan sehingga mendapatkan hasil pengujian yaitu efisiensi motor listrik terendah 27.16 %, dan tertinggi 70.18 %.</note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>24853</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2016-08-23 14:14:45</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2016-08-25 11:54:04</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>