Electronic Theses and Dissertation

Sistem proteksi katodik anoda korban merupakan metode pengendalian korosi yang telah banyak digunakan secara luas. Namun perencanaan dan evaluasinya pada umumnya masih bergantung pada pengalaman dan bersifat coba-salah (trial-error) untuk penerapannya, sehingga cacat dalam perencanaan hanya akan diketahui setelah sistem itu diaplikasikan dan berjalan, yang memungkinkan dapat menyebabkan terjadinya kegagalan. Untuk mengatasi hal tersebut, perlu dikembangkan perencanaan sistem proteksi katodik anoda korban secara numerik seperti menggunakan Metode Elemen Batas (BEM). BEM memiliki kelebihan dibandingkan metode lainnya, karena hanya membutuhkan data dipermukaan geometri yang akan dilakukan kalkulasi. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari pengaruh konduktivitas beton dan ukuran anoda korban terhadap proteksi katodik anoda korban pada beton bertulang menggunakan BEM 3-D. Simulasi sistem proteksi katodik dilakukan berdasarkan desain peneliti sebelumnya. Selanjutnya dilakukan variasi konduktivitas beton dan ukuran anoda korban untuk mendapatkan pengaruhnya pada sistem proteksi katodik. Hasil simulasi menunjukkan perbedaan distribusi potensial pada proteksi katodik anoda korban akibat variasi kondukvitas beton dan ukuran anoda korban. Semakin tinggi konduktivitas beton menyebabkan selisih nilai potensial antara baja tulangan terdekat dan terjauh dari anoda korban semakin tinggi. Sedangkan semakin besar ukuran anoda korban menyebabkan selisih nilai potensial antara baja tulangan terdekat dan terjauh dari anoda korban juga semakin tinggi. Oleh karena itu, konduktivitas beton dan ukuran anoda korban terbukti memberi pengaruh terhadap proteksi katodik anoda korban.

Tidak Tersedia Deskripsi