<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="24613">
 <titleInfo>
  <title>EVALUASI KONDISI KEMANTAPAN JALAN BERKAITAN DENGAN LALU LINTAS DAN JENIS PENANGANAN (STUDI KASUS JARINGAN JALAN ARTERI SEKUNDER DALAM KOTA BANDA ACEH)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>JOLY SRIANTY</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Universitas Syiah Kuala</publisher>
   <dateIssued>2016</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Null</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jalan merupakan prasarana transportasi darat yang harus memiliki kondisi mantap &#13;
untuk memberikan pelayanan yang maksimum terhadap pengguna jalan. &#13;
Kerusakan jalan lebih cepat dari umur rencana sering terjadi khususnya di jalanjalan&#13;
arteri.&#13;
&#13;
Rehabilitasi dan pemeliharaan jalan merupakan kegiatan yang&#13;
dilakukan untuk mempertahankan kondisi jalan agar mencapai  umur layan sesuai&#13;
yang direncanakan. Oleh karena itu diperlukan kondisi mantap jalan agar dapat&#13;
terus memberikan pelayanan yang optimal selama umur rencana jalan yang telah&#13;
ditetapkan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi kemantapan jalan&#13;
nasional pada sistem jaringan arteri sekunder dalam kota Banda Aceh, hubungan&#13;
kondisi kemantapan jalan terhadap lalu lintas harian rata-rata (LHR), ketersediaan&#13;
dana Daftar Isian Pelaksana Anggaran (DIPA), dan jenis penanganan dalam kurun&#13;
waktu 5 tahun terakhir (2011-2015). Data yang digunakan pada penelitian ini&#13;
adalah data primer yang diperoleh melalui Survei Kondisi Jalan (SKJ) dan data&#13;
sekunder diperoleh dari Satuan Kerja Perencanaan dan Pengawasan Jalan&#13;
Nasional (P2JN) Provinsi Aceh yaitu data kemantapan jalan (2011-2014), data&#13;
LHR dan dana DIPA dalam kurun waktu 5 tahun terakhir (2011-2015), data&#13;
penanganan ruas jalan yang ditinjau (2011-2014), data International Roughness&#13;
Index (IRI) tahun 2015 dan data kondisi jalan tahun 2011-2015. Metode yang&#13;
digunakan dalam penelitian ini bersifat deskriptif yaitu membandingkan kondisi&#13;
jalan dengan data LHR, DIPA, dan jenis penanganan sedangkan untuk analisis&#13;
penilaian kondisi jalan mengacu pada metode Bina Marga dengan perhitungan&#13;
Surface Distress Index (SDI) untuk jalan beraspal. Hasil penelitian ini adalah&#13;
kondisi jalan pada tahun 2015 berada pada kondisi baik dengan nilai 100%&#13;
mantap. &#13;
Hubungan kondisi kemantapan jalan terhadap LHR diketahui bahwa&#13;
LHR yang terus meningkat tidak mempengaruhi kondisi mantap jalan dan Jenis&#13;
penanganan diketahui sudah sesuai fungsinya untuk mempertahankan kondisi&#13;
kemantapan jalan. Hubungan Kemantapan Jalan dan ketersediaan dana&#13;
dipengaruhi oleh naik turunnya ketersediaan dana DIPA untuk program&#13;
pemeliharaan setiap tahunnya. &#13;
 &#13;
&#13;
Kata kunci: Kemantapan Jalan, Survei Kondisi Jalan, Surface Distress Index.</note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>24613</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2016-08-12 10:59:02</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2016-08-12 11:21:17</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>