Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
NULL
AUDIT KESELAMATAN JALAN PADA RUAS JALAN TENGKU IMUM LUENG BATA KOTA BANDA ACEH STA 0+000 SAMPAI DENGAN STA 2+500
Pengarang
jefri reinaldi - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1104101010021
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Universitas Syiah Kuala., 2016
Bahasa
Indonesia
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Jalan Tgk. Imum Lueng Bata adalah jalan nasional 4 lajur 2 arah dengan median, terletak di perbatasan Kota Banda Aceh dengan Kabupaten Aceh Besar. Jalan ini merupakan akses utama masuk ke Kota Banda Aceh dari lintas jalur timur dengan volume lalu lintas yang cukup tinggi. Berdasarkan Data Polresta Kota Banda Aceh, pada tahun 2014 jalan ini memiliki intensitas kecelakaan yang cukup tinggi. Penelitian ini bertujuan untuk mengaudit keselamatan jalan pada Jalan Tgk. Imum Lueng Bata Kota Banda Aceh STA 0+000 sampai dengan STA 2+500. Data geometrik, kecepatan operasional, dan kondisi eksisting diperoleh dengan melakukan pengamatan, penggukuran, pencatatan, dan pemotretan langsung. Hasil pengukuran geometrik jalan diketahui lebar setiap lajur 3,1 m, median 2,4 m, dan tidak memiliki bahu jalan. Dari survei kecepatan operasional diketahui kecepatan operasional setempat adalah 60 km/jam. Audit keselamatan jalan dilakukan dengan mengisi formulir check list dari Departemen Pekerjaan Umum, selanjutnya dilakukan perhitungan dengan skala Guttman untuk mengetahui persentase keselamatan jalan. Hasil pengolahan data diketahui persentase rata-rata keselamatan jalan pada Jalan Tgk. Imum Lueng Bata Kota Banda Aceh STA 0+000 sampai dengan STA 2+500 sebesar 54% dan dikategorikan cukup berisiko. Data kecelakaan lalu lintas pada jalan ini selama 5 periode didapat dari Polresta Kota Banda Aceh. Hasil analisis waktu terhadap kecelakaan diketahui bahwa tahun dengan bobot kecelakaan tertinggi adalah tahun 2013, bulan dengan bobot tertinggi adalah bulan Februari, hari dengan bobot kecelakaan tertinggi adalah hari Sabtu, dan jam dengan bobot kecelakaan tertinggi adalah jam 18.00 WIB – 19.59 WIB. Faktor utama penyebab kecelakaan pada jalan ini adalah faktor human error dengan persentase 55,88 %. Pemeriksaan jarak pandang henti pada kecepatan rencana dan operasional 60 km/jam dengan jarak 84 meter diketahui dua segmen tidak aman, yaitu pada Sta 1+750 – Sta 2+000 dan pada Sta 2+250 – Sta 2+500.
Kata Kunci : Audit, Kecelakaan, Risiko, Keselamatan, Jalan.
Tidak Tersedia Deskripsi
ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL (STUDI KASUS: SIMPANG SURABAYA, BANDA ACEH) (YUSRAWATI, 2013)
ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS KAWASAN AKIBAT PEMBANGUNAN FLYOVER SIMPANG SURABAYA, BANDA ACEH (Almira Hilal, 2017)
ANALISIS TINGKAT KEBISINGAN LALU LINTAS PADA JALAN TGK. IMUM LUENG BATA BANDA ACEH (Rizki Andrialdi, 2021)
ANALISIS BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN PADA MASA DAN PASCA PEMBANGUNAN KONSTRUKSI FLYOVER KAWASAN SIMPANG SURABAYA (STUDI KASUS : JALAN TGK. CHIK DITIRO DAN JALAN TGK. IMUEM LUENG BATA KOTA BANDA ACEH) (RISKA WULANDARI, 2017)
ANALISIS DAN BIAYA PERBAIKAN KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN SURFACE DISTRESS INDEX (SDI) (STUDI KASUS: JALAN IR. MOH. TAHER, LUENG BATA, KOTA BANDA ACEH) (Putri Nadhila, 2024)