JEMBATAN LAMNYONG, JALAN TEUKU NYAK ARIEF BANDA ACEH) A R I A D I Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Prog. Studi Magister Teknik Sipil 2016 id Indonesia

Theses

PENGARUH PENYEMPITAN JALAN PADA JEMBATAN (BOTTLENECK) TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS(STUDI KASUS : JEMBATAN LAMNYONG, JALAN TEUKU NYAK ARIEFBANDA ACEH) Oleh : Ariadi NIM. 1209200060112 Komisi Pembimbing : 1. Dr. Ir. M. Isya, MT 2. Dr. Irin Caisarina, ST, M.Sc ABSTRAK Jalan Teuku Nyak Arief merupakan salah satu ruas jalan di Kota Banda Aceh dengan volume lalu lintas yang sangat padatkarena berhubungan langsung dengan kawasan pusat pendidikan dan sering mengalami kemacetan, terutama pada jembatan Lamnyong. Pada saat memasuki jembatan tersebut terjadi perbedaan karakteristik geometrik jalan dari 3 lajur menyempit menjadi 2 lajur, yang mengakibatkan kecepatan kendaraan menjadi berkurang. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui hubungan antara volume, kecepatan dan kepadatan lalu lintas akibat terjadinya penyempitan jalan, serta untuk mengetahui nilai volume dan kepadatan maksimum baik pada segmen jalan normal maupun pada segmen jalan menyempit pada lokasi penelitian. Pengumpulan data lapangan dilakukan selama 3 hari yaitu hari Senin, Rabu dan Kamis (tanggal 9, 11, dan 12 Maret 2015) selama 6 jam setiap harinya yaitu pada jam puncak pagi hari jam 07.00 - 09.00 WIB, siang hari jam 12.00 - 14.00 WIB, dan sore hari jam 16.00 - 18.00 WIB. Selama 6 jam pengamatan terdapat 24 kelompok interval waktu 15 menit. Analisis data didasarkan pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 dengan menggunakan perangkat lunak Microsoft Excel. Dalam menentukan hubungan karakteristik lalu lintas digunakan tiga metode yaitu linier Greenshield, logaritmik Greenberg dan eksponensial Underwood. Dari hasil analisis diketahui bahwa model hubungan yang sesuai untuk ruas jalan Teuku Nyak Arief (pada jembatan Lamnyong) adalah model Underwood dengan persamaan model matematis S = 30,65. e -0,0045(D) untuk hubungan kecepatan dan kepadatan (S-D) ; V = 755,77 . S - 220,55 . S (Ln.S) untuk hubungan volume dan kecepatan (V-S) ; dan V = 30,65. D . e -0045(D) untuk hubungan volume dan kepadatan (V-D), dengan nilai koefisien determinasi (R 2 ) = 0,9145. Volume maksimum (Vm) dan kepadatan maksimum (Dm) terjadi pada hari Rabu, dengan nilai Vm = 2598 smp/jam dan nilai Dm = 947 smp/km. Kata Kunci : Volume, kecepatan,kepadatan lalu lintas, linier Greenshield, logaritmik Greenberg, eksponensial Underwood TRAFFIC VOLUME - STREETS BRIDGES 1 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 19566 2016-02-16 09:06:05 2019-02-26 15:38:03 machine generated