Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
THESES
EVALUASI KEBUTUHAN, MANFAAT DAN KELAYAKAN ?EKONOMI PEMBANGUNAN JALAN ALTERNATIF DI KOTA IDI ACEH TIMUR
Pengarang
Zubir - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1309200060109
Fakultas & Prodi
Fakultas / / PDDIKTI :
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Prog. Studi Magister Teknik Sipil., 2015
Bahasa
Indonesia
No Classification
1
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
EVALUASI KEBUTUHAN, MANFAAT DAN KELAYAKAN ?EKONOMI PEMBANGUNAN JALAN ALTERNATIF
DI KOTA IDI ACEH TIMUR
Oleh,?
Z U B I R
NIM. 1309200060109?
Komisi Pembimbing:?
?1.? Dr. Ir. Sofyan M. Saleh, M.Sc.Eng
?2.? Dr. Renni Anggraini, ST, M.Eng
ABSTRAK
Pembangunan jalan alternatif kota Idi bertujuan untuk menghindari masalah ?kemacetan di sekitar kota idi, pembangunan jalan tersebut telah dimulai sejak ?tahun 2010 dengan panjang 14,13 Km, sedangkan panjang ruas jalan existing ??13,35 Km. Tujuan penelitian ini untuk mengevaluasi kebutuhan jalan alternatif ?kota idi berdasarkan derajat kejenuhan dan prediksi arus lalu lintas. Menghitung ?Biaya Operasional Kendaraan (BOK) dan penghematan waktu perjalanan. Analisis ?ekonomi berdasarkan Benefit Cost Ratio (BCR), Net Present Value (NPV), ?Economic Internal Rate of Return (EIRR). Hasil penelitian yang diperoleh untuk ?evaluasi kebutuhan berdasarkan prediksi arus lalu lintas yaitu tingkat pertumbuhan ?kendaraan mencapai 10,60% per tahun, maka derajat kejenuhan pada tahun 2015 ??= 0,35, tahun 2023 = 0,78. Berdasarkan evaluasi manfaat berupa penghematan ?Biaya Operasional Kendaraan (BOK) sebesar Rp 321 /kend/km untuk mobil ?penumpang, bus sebesar Rp. 2.017 /kend/km dan truk sebesar Rp. 1.925 /kend/km. ?Penghematan nilai waktu Rp. 6.040 /kend, untuk kendaraan mobil penumpang, ?Rp. 39.643 /kend, untuk kendaraan bus, Rp. 4.303 /kend untuk kendaraan truk. ?Berdasarkan evaluasi kelayakan ekonomi pembangunan jalan alternatif Kota Idi ?pada tahun ke 30 atau tahun ke 20 sejak jalan dibuka sudah memenuhi standar ?kelayakan ekonomi untuk semua discount rate. Pada discount rate 10% nilai BCR ??1,70 nilai NPV Rp. 57.757.097.788, pada discount rate 12% nilai BCR 1,36 nilai ?NPV Rp. 25.981.187.968 dan pada discount rate 15% nilai BCR 1,00 nilai NPV ?Rp. 82.613.985. Selanjutnya untuk nilai EIRR yang diperoleh pada penelitian ini ?pada discount rate 15,01%.?
Kata Kunci: Evaluasi Kebutuhan, biaya operasional kendaraan, analisis ekonomi
Tidak Tersedia Deskripsi
EVALUASI MANFAAT PEMBANGUNAN JALAN PAYA TUMPI – PAYA ILANG KOTA TAKENGON KABUPATEN ACEH TENGAH (AHLANDI, 2014)
ANALISIS TINGKAT KEPENTINGAN DAN KEPUASAN PENGHUNI PERUMAHAN JEULINGKE RESIDENCE PADA ASPEK JALAN, DRAINASE DAN ASPEK TRANSPORTASI (MUHAMMAD IQBAL, 2019)
EFEK SPILLOVER INFRASTRUKTUR TRANSPORTASI JALAN TERHADAP PERTUMBUHAN EKONOMI KOTA DI INDONESIA (HERVIZAYATI, 2018)
ANALISIS EKONOMI PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR KOTA LHOKSEUMAWE (STUDI KASUS JALAN LINGKAR KOTA LHOKSEUMAWE) (Rijalul Qadri BS, 2017)
STUDI KELAYAKAN PENINGKATAN JALAN PERKOTAAN (STUDI KASUS JALAN TEUNGKU LMUEM LUENG BATA BANDA ACEH) (Doni Daroy, 2024)