<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="17412">
 <titleInfo>
  <title>MODEL TARIKAN PERGERAKAN KE KAMPUS (STUDI KASUS :</title>
  <subTitle>UNIVERSITAS TEUKU UMAR, MEULABOH)</subTitle>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>muzakar</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Prog. Studi Magister Teknik Sipil</publisher>
   <dateIssued>2015</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Theses</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Universitas  sebagai  pusat  kegiatan  pendidikan  merupakan  salah  satu  jenis  tata guna  lahan  yang  mempunyai  intensitas  cukup  tinggi  dalam  menarik  pergerakan. Besarnya  jumlah  tarikan  pergerakan  yang  menuju  ke  kampus  sangat  tergantung pada  berbagai  variabel  yang  mempengaruhinya.  Adapun  tujuan  penelitian  ini adalah  untuk  mendapatkan  model  tarikan  pergerakan  dengan  mobil  dan  sepeda motor  ke  kampus  Universitas  Teuku  Umar.  Metode  yang  digunakan  dalam penelitian ini adalah metode analisis regresi linear berganda dengan menggunakan program  Statistic  Program  for  Special  Science  (SPSS).  Pengambilan  data  pada penelitian  ini  dengan  cara  melakukan  survei  pencatatan  jumlah  kendaraan  yang memasuki  kampus  dari  hari  Senin  sampai  dengan  hari  Jumat  dengan penggolongan  moda  mobil  dan  sepeda  motor.  Hasil  penelitian  menunjukkan bahwa  variabel  yang  paling  mempengaruhi  tarikan  pergerakan  dengan  mobil adalah  jumlah  program  studi  dan  jumlah  dosen  sedangkan  faktor  yang mempengaruhi tarikan pergerakan dengan sepeda motor adalah jumlah mahasiswa dan  luas  lantai  bangunan.  Dari  hasil  analisis  statistik  model  model  tarikan pergerakan  dengan  mobil  yang  diperoleh  adalah  Y1  =  3,541  +  1,307  X1  +  0,088 X3 dengan jumlah pergerakan dengan mobil (Y1), jumlah program studi (X1) dan jumlah dosen (X3) dengan nilai determinasi (R2)  sebesar 0,985 sedangkan model tarikan  pergerakan  dengan  sepeda  motor  yang  diperoleh  adalah  Y2  =  31,584  + 0,305  X2  +  0,104  X6    dengan  jumlah  pergerakan  dengan  sepeda  motor  (Y2), jumlah  mahasiswa  (X2)  dan  luas  lantai  bangunan  (X6)  dengan  nilai  determinasi (R2)  sebesar  0,987,  merupakan  persamaan  regresi  yang  paling  sesuai  untuk digunakan  sebagai  model  tarikan  pergerakan  dengan  mobil  dan  sepeda  motor  ke kampus Universitas Teuku Umar. &#13;
Kata kunci :  Model, Tarikan pergerakan, Mobil, Sepeda motor</note>
 <subject authority="">
  <topic>TRANSPORTATION ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>CARS</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>MOTORCYCLES</topic>
 </subject>
 <classification>1</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>17412</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2015-10-23 16:38:37</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2016-03-07 15:47:31</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>