Electronic Theses and Dissertation

Pemanfaatan campuran perkerasan jalan yang terbuat dari limbah Low-Density Polyethylene (LDPE) dapat meningkatkan kualitas infrastruktur sambil mengurangi dampak lingkungan. Namun, masalah operasional seperti penurunan suhu dan variasi jumlah pemadatan lapangan di bawah standar sering menyebabkan penurunan kualitas campuran. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengevaluasi bagaimana substitusi limbah plastik LDPE berdampak pada sifat campuran aspal panas Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) di bawah standar suhu dan jumlah pemadatan. Pembuatan benda uji dimulai dengan menentukan Kadar Aspal Optimum (KAO) menggunakan variasi kadar aspal 4,5%; 5,0%; 5,5%; 6,0%; dan 6,5%. Setelah diperoleh KAO batas tengah sebesar 5,37%, dilakukan pembuatan benda uji menggunakan substitusi LDPE 2%, 4%, dan 6% dari total KAO. Setelah diperoleh substitusi kadar LDPE 4% yang menghasilkan karakteristik Marshall terbaik, dilanjutkan pembuatan benda uji dengan variasi suhu pemadatan 70ᴼC, 90ᴼC, dan 110ᴼC dan variasi jumlah tumbukan 2x75, 2x85, 2x95, 2x105 dan 2x115. Kombinasi yang memenuhi seluruh persyaratan Marshall pada Spesifikasi Bina Marga 2018 adalah tumbukan 2x95 pada suhu pemadatan 70°C, pada suhu pemadatan 90ᴼC yaitu variasi tumbukan 2x85 dan 2x95 tumbukan, dan pada suhu pemadatan 110ᴼC variasi tumbukannya yaitu 2x75, 2x85, 2x95, dan 2x105. Hasil pengujian durabilitas memenuhi spesifikasi Bina Marga 2018 (2020), yaitu dengan tumbukan optimum pada suhu 70°C sebesar 95,78%, pada suhu 90°C sebesar 93,86%, dan pada suhu 110°C sebesar 93,91%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa limbah LDPE berpotensi dimanfaatkan sebagai bahan subtitusi aspal pada campuran AC-WC untuk menghasilkan campuran yang tetap memenuhi spesifikasi meskipun dipadatkan pada variasi suhu yang lebih rendah.

Kata kunci: Lapisan AC-WC, LDPE, suhu pemadatan, jumlah tumbukan, karakteristik Marshall.

The use of road pavement mixtures prepared using waste Low-Density Polyethylene (LDPE) can help to the improvement of infrastructure quality and decrease of environmental effect. However, operational problems like as temperature dips and field compaction below standards can lead to a deterioration in the quality of the mixture. The purpose of this work is to evaluate the effect of substituting LDPE plastic waste on the properties of hot asphalt mixtures, Asphalt Concrete Wearing Course (AC-WC), under standard temperature and compaction conditions. The first step in preparing the test specimens was to determine the Optimum Asphalt Content (OAC) by varying the asphalt content at 4.5%, 5.0%, 5.5%, 6.0% and 6.5%. Test specimens were prepared with 2%, 4% and 6% LDPE substitution from the total OAC after obtaining a mid-range OAC of 5.37%. It was determined that 4% LDPE substitution had the best Marshall properties and test specimens were made with variations of compaction temperature of 70°C, 90°C, and 110°C and variations of compaction effort of 2x75, 2x85, 2x95, 2x105, and 2x115. The combinations that fulfilled all the Marshall requirements in the Bina Marga 2018 Specification were: 2x95 compaction at 70°C, 2x85 and 2x95 compaction at 90°C, and 2x75, 2x85, 2x95, and 2x105 compaction at 110°C. The durability test results satisfy the Bina Marga 2018 (2020) requirements with optimal compaction of 95.78% at 70°C, 93.86% at 90°C, and 93.91% at 110°C. The results of the study indicate that the LDPE waste can be used as a substitute for asphalt in AC-WC mixtures to develop a mixture that can meet the requirements even when compacted at lower temperature fluctuations. Keyword: AC-WC, compaction temperature, blow counts, LDPE, Marshall characteristics.