Electronic Theses and Dissertation

Jalan lintas Banda Aceh-Medan yang merupakan bagian dari jaringan Jalan
Nasional dikenal sebagai salah satu kawasan yang sering mengalami longsor, yang
diakibatkan oleh karakteristik geologi lokal. Sehingga, dilakukan penelitian
menggunakan metode seismik refraksi dan Multichannel Analysis of Surface Wave
(MASW) untuk menentukan nilai parameter geoteknik pada lokasi rawan longsor
di Km 79 & 81 Jalan Lintas Seulawah. Kedua metode ini mampu memberikan
gambaran bawah permukaan secara komprehensif tanpa perlu pengeboran
langsung. Penelitian dilakukan sebanyak dua lintasan yaitu pada Km 79 dan Km
81. Hasil penelitian didapatkan Vp lintasan 1 sebesar 372-1476 m/s dan lintasan 2
sebesar 293-1608 m/s, sedangkan nilai Vs lintasan 1 sebesar 183-1229 m/s dan
lintasan 2 sebesar 106-1179 m/s. Hasil analisa menunjukkan bahwa terdapat tiga
jenis lapisan kecuali pada model Vs lintasan 2 yang memiliki empat jenis lapisan.
Model Vp lintasan 1 diklasifikasikan SD (lapisan tanah sedang), SC (lapisan tanah
keras, sangat padat, dan batuan lunak) dan SB (lapisan batuan). Untuk lintasan 2
diklasifikasikan SE (lapisan tanah lunak), SD (lapisan tanah sedang), SC (lapisan
tanah keras, sangat padat, dan batuan lunak) dan SB (lapisan batuan). Hasil
perhitungan enam parameter geoteknik diperoleh adanya variasi lapisan bawah
permukaan yang heterogen. Lapisan tanah atas memiliki densitas rendah, nilai
modulus yang kecil, dan daya dukung tanah yang rendah sehingga dikategorikan
sebagai zona lemah dan berpotensi longsor. Perbedaan antara lapisan tanah sedang
dan tanah keras tersebut menjadi potensi bidang gelincir, yang berfungsi sebagai
jalur pergeseran massa tanah. Lapisan lempung yang mendominasi area penelitian
menjadi penyebab utama karena sifatnya yang lunak dan tidak stabil, dipengaruhi
oleh beberapa faktor eksternal seperti curah hujan ekstrem dan beban kendaraan
yang berlebih di atas permukaan. Hasil parameter geoteknik tersebut menunjukkan
hubungan yang sangat kuat dengan zona potensi longsor.
Kata Kunci: Metode Seismik Refraksi, MASW, Parameter Geoteknik, Longsor,
Seulawah

The Banda Aceh-Medan causeway, which is part of the National Road network, is known as one of the areas that often experience landslides due to the local geological characteristics. Therefore, a study was conducted using seismic refraction and Multichannel Analysis of Surface Wave (MASW) methods to determine geotechnical parameters at landslide-prone locations between Km 79 & 81 of the Seulawah Highway. These two methods can provide a comprehensive picture of the subsurface without the need for direct drilling. The study was carried out along two sections, at Km 79 and Km 81. The research results obtained a Vp for path 1 of 372-1476 m/s and for path 2 of 293-1608 m/s, while the Vs values were 183-1229 m/s for path 1 and 106-1179 m/s for path 2. The analysis results showed that there were three types of layers except for the Vs model of path 2, which has four types of layers. The Vp model for path 1 is classified as SD (medium soil layer), SC (hard soil layer, very dense, and soft rock), and SB (rock layer). For path 2, it is classified as SE (soft soil layer), SD (medium soil layer), SC (hard soil layer, very dense, and soft rock), and SB (rock layer). The results of the calculation of six geotechnical parameters indicate the presence of heterogeneous subsurface layer variations. The topsoil layer has low density, low modulus values, and low soil bearing capacity, thus it is categorized as a weak zone with potential landslides. The differences between the medium soil layer and the hard soil layer become a potential sliding plane, serving as a pathway for soil mass movement. The clay layer dominating the study area is the main cause due to its soft and unstable nature, influenced by several external factors such as extreme rainfall and excessive vehicle loads on the surface. These geotechnical parameter results show a very strong correlation with the potential landslide zone. Keywords: Seismic Refraction Method, MASW, Geotechnical Parameters, Landslides, Seulawah