Electronic Theses and Dissertation

Pengemudi angkutan umum berperan penting dalam menjamin keselamatan dan
kelancaran transportasi publik. Namun, tuntutan pekerjaan seperti durasi
mengemudi yang panjang, tekanan waktu, dan tanggung jawab terhadap
keselamatan penumpang berpotensi menimbulkan beban kerja mental yang tinggi.
Beban kerja mental yang tidak terkelola dengan baik dapat menurunkan kinerja
pengemudi dan meningkatkan risiko kecelakaan. Hingga saat ini, informasi
kuantitatif mengenai tingkat beban kerja mental serta dimensi dominan pembentuk
beban kerja mental pada pengemudi angkutan umum rute antarkota di Provinsi
Aceh masih terbatas. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis tingkat beban
kerja mental pengemudi angkutan umum menggunakan metode NASA-TLX yang
mencakup enam dimensi penilaian, yaitu Mental Demand, Physical Demand,
Temporal Demand, Performance, Effort, dan Frustration, serta mengidentifikasi
dimensi yang paling berkontribusi terhadap pembentukan beban kerja mental.
Penelitian dilakukan pada tiga rute, yaitu Banda Aceh–Kuala Simpang, Banda
Aceh–Kutacane, dan Banda Aceh–Aceh Singkil, dengan melibatkan 78 responden
pengemudi yang memiliki pengalaman kerja minimal satu tahun. Data
dikumpulkan melalui kuesioner NASA-TLX dan dianalisis menggunakan teknik
pembobotan serta perhitungan Weighted Workload (WWL). Hasil penelitian
menunjukkan nilai WWL berada pada rentang 52,06 hingga 71,13 yang termasuk
dalam kategori beban kerja mental sedang hingga tinggi. Dimensi dengan
kontribusi terbesar adalah Effort (22%), Own Performance (20%), dan Temporal
Demand (20%). Hasil penelitian ini menunjukkan perlunya perhatian khusus
terhadap pengelolaan beban kerja, penyesuaian jadwal operasional, serta
penyediaan dukungan dan pelatihan guna meningkatkan keselamatan transportasi
umum.
Kata kunci: Beban Kerja Mental, NASA-TLX, Pengemudi Angkutan Umum,
Weighted Workload.

Public transport drivers play an essential role in ensuring the safety and smooth operation of public transportation. However, job demands such as long driving durations, time pressure, and responsibility for passenger safety can lead to high mental workload. Poorly managed mental workload may reduce driver performance and increase the risk of accidents. To date, quantitative information regarding mental workload levels and the dominant dimensions contributing to mental workload among intercity public transport drivers in Aceh Province remains limited. This study aims to analyze the mental workload of public transport drivers using the NASA Task Load Index (NASA-TLX), which consists of six assessment dimensions: Mental Demand, Physical Demand, Temporal Demand, Performance, Effort, and Frustration, and to identify the dimensions that contribute most significantly to mental workload formation. The study was conducted on three routes - Banda Aceh - Kuala Simpang, Banda Aceh–Kutacane, and Banda Aceh - Aceh Singkil - and involved 78 drivers with a minimum of one year of work experience. Data were collected using the NASA-TLX questionnaire and analyzed through weighting techniques and the calculation of Weighted Workload (WWL). The results indicate that WWL values ranged from 52.06 to 71.13, representing moderate to high levels of mental workload. The dominant contributing dimensions were Effort (22%), Own Performance (20%), and Temporal Demand (20%). These findings highlight the need for improved workload management, operational schedule adjustments, and the provision of appropriate support and training to enhance public transportation safety. Kata kunci: Mental Workload, NASA-TLX, Public Transport Drivers, Weighted Workload.