Electronic Theses and Dissertation

ABSTRAK


Infrastruktur pelabuhan pesisir dapat secara signifikan mengubah rezim hidrodinamika dan pola transport sedimen, yang menyebabkan erosi dan redistribusi sedimen sehingga berdampak pada keselamatan navigasi dan keberlanjutan pelabuhan. Penelitian ini bertujuan untuk mengkuantifikasi perubahan batimetri serta menganalisis evolusi dasar perairan di sekitar Pelabuhan Perikanan Samudera Lampulo (PPS Lampulo), Banda Aceh, Indonesia, melalui kajian komparatif data survei hidrografi tahun 2018 dan 2025. Data batimetri tahun 2025 diperoleh menggunakan Single Beam Echo Sounder (SBES) yang terintegrasi dengan Global Positioning System (GPS), kemudian dikoreksi terhadap fluktuasi pasang surut dan draft transduser relatif terhadap Mean Sea Level (MSL). Permukaan dasar perairan dibangun menggunakan interpolasi Kriging pada perangkat lunak Golden Software Surfer 13, sedangkan variasi batimetri multitemporal dianalisis melalui profil penampang yang berorientasi sejajar dan tegak lurus terhadap garis pantai. Hasil analisis menunjukkan terjadinya pendalaman dasar perairan yang signifikan di muara Sungai Krueng Aceh, dengan peningkatan kedalaman rata-rata sekitar 2,13 m selama periode penelitian, yang mengindikasikan dominasi proses erosi. Gerusan lokal dengan kedalaman melebihi 4,0 m teramati di sekitar pemecah gelombang bagian barat, yang disebabkan oleh interaksi arus pasang surut dan arus sungai yang semakin intensif akibat pengaruh struktur pelabuhan. Sebaliknya,kolam pelabuhan relatif stabil, dengan perubahan kedalaman yang sebagian besar mencerminkan aktivitas pengerukan pemeliharaan rutin. Secara keseluruhan, evolusi dasar perairan di PPS Lampulo dikendalikan oleh interaksi antara gaya hidrodinamika alami dan modifikasi antropogenik, yang menegaskan pentingnya pemantauan batimetri secara berkelanjutan serta pengelolaan sedimen yang adaptif guna menjamin keselamatan navigasi dan keberlanjutan pelabuhan dalam jangka panjang.

Kata kunci: batimetri; survei hidrografi; transport sedimen; dampak pemecah gelombang; PPS Lampulo

ABSTRACT Coastal port infrastructure can substantially alter hydrodynamic regimes and sediment transport patterns, leading to erosion and sediment redistribution that affect navigational safety and port sustainability. This study quantifies bathymetric changes and analyzes seabed evolution in the waters surrounding the Lampulo Ocean Fishing Port (Pelabuhan Perikanan Samudera Lampulo; PPS Lampulo), Banda Aceh, Indonesia, using a comparative assessment of hydrographic survey data from 2018 and 2025. Bathymetric data collected in 2025 using a Single Beam Echo Sounder (SBES) integrated with a Global Positioning System (GPS) were corrected for tidal fluctuations and transducer draft relative to Mean Sea Level. Seabed surfaces were generated through Kriging interpolation in Golden Software Surfer 13, and multi-temporal bathymetric variations were evaluated using cross-sectional profiles oriented parallel and perpendicular to the coastline. The analysis reveals significant seabed deepening within the Krueng Aceh River estuary, with an average depth increase of approximately 2.13 m over the study period, indicating dominant erosional processes. Localized scour exceeding 4.0 m was observed near the western breakwater, attributed to intensified tidal and riverine current interactions influenced by port structures. Conversely, the harbor basin remained relatively stable, with depth changes largely reflecting routine maintenance dredging. Overall, seabed evolution at PPS Lampulo is controlled by the interaction between natural hydrodynamic forces and anthropogenic modifications, underscoring the importance of continuous bathymetric monitoring and adaptive sediment management to ensure safe navigation and long-term port sustainability. Keywords: bathymetry; hydrographic survey; sediment transport; breakwater impact; PPS Lampulo