Electronic Theses and Dissertation

Tanah longsor merupakan salah satu dari berbagai jenis bencana alam yang menyebabkan banyaknya korban jiwa dan kerugian ekonomi yang signifikan. Jalan Banda Aceh-Medan yang berlokasi di Gampong Saree Kecamatan Lembah Seulawah, Kabupaten Aceh Besar, Provinsi Aceh merupakan salah satu daerah yang mengalami bencana tanah longsor. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis persepsi pengendara terhadap risiko tanah longsor dalam pemilihan rute alternatif di Jalan Banda Aceh-Medan km-81, Kabupaten Aceh Besar. Salah satu rute alternatif yang menjadi fokus kajian dalam penelitian ini adalah Jalur Krueng Raya-Laweung, yang sering digunakan sebagai jalur pengalihan saat terjadi gangguan longsor di jalur utama. Metode penelitian yang digunakan merupakan pendekatan kuantitaif, yang bertujuan untuk menganalisis hubungan antarvariabel secara objektif berdasarkan data numerik, dengan menggunakan instrumen penelitian berupa kuesioner berskala Likert yang dirancang untuk mengukur tingkat persepsi responden terhadap risiko tanah longsor, kondisi rute alternatif, serta preferensi dalam pemilihan rute. Data diperoleh melalui penyebaran kuesioner kepada 200 responden yang merupakan pengguna jalan yang pernah melintas ruas tersebut. Penyebaran kuesioner dilakukan di dua lokasi yaitu di Mesjid Raya Baitul Muttaqin dan Cikgu kopi Seulawah yang keduanya berlokasi di Saree, Aceh Besar. Data dianalisis menggunakan regresi linear berganda dengan bantuan Microsoft Excell dan SPSS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa baik persepsi risiko tanah longsor maupun kondisi rute alternatif berpengaruh secara signifikan terhadap preferensi pemilihan rute alternatif dengan nilai koefisien determinasi (R²) sebesar 31,9%. Diantara keduanya, persepsi terhadap kondisi fisik rute alternatif, termasuk aspek keamanan dan kelayakan Jalur Krueng Raya-Laweung, memberikan pegaruh paling dominan terhadap keputusan responden.

Landslides are among the major natural disasters that cause severe loss of life and substantial economic damage. The Banda Aceh–Medan Road, particularly at Km 81 in Gampong Saree, Lembah Seulawah District, Aceh Besar Regency, is one of the areas frequently affected by landslides. This study aims to analyze drivers’ perceptions of landslide risk and its influence on alternative route selection. The alternative route examined is the Krueng Raya–Laweung corridor, which is commonly used when the main route is disrupted by landslide events. A quantitative research approach was applied to objectively analyze the relationships among variables based on numerical data. Data were collected using a Likert-scale questionnaire distributed to 200 respondents who had previously traveled through the affected area. Questionnaires were distributed at two locations—Baitul Muttaqin Grand Mosque and Cikgu Coffee Seulawah, both in Saree, Aceh Besar. The collected data were analyzed using multiple linear regression with Microsoft Excel and SPSS software. The results show that both landslide risk perception and alternative route conditions significantly affect drivers’ preferences in route selection, with a coefficient of determination (R²) of 31.9%. Among the variables, perceptions of the physical condition, safety, and feasibility of the Krueng RayaLaweung route had the strongest influence on drivers’ decision-making.