<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="1704251">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS DAMPAK  LALU LINTAS PADA JALAN T.  NYAK ARIEF (STUDI KASUS SIMPANG MESRA - JEMBATAN LAMNYONG)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>A RICKY SOEHADY</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Prog. Studi Magister Teknik Sipil</publisher>
   <dateIssued>2013</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Theses</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Pemerintah Kota Banda Aceh telah menetapkan kawasan di sepanjang Jalan T.Nyak &#13;
Arief sebagai kawasan pusat perkantoran, kawasan perdagangan dan jasa serta &#13;
2009 tentang Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Banda Aceh Tahun 2009 - 2029. Disamping itu&#13;
Jalan T.Nyak Arief juga merupakan salah satu jalan yang berhubungan langsung&#13;
dengan Kopelma Darussalam yang merupakan kawasan pusat pendidikan sehingga &#13;
sebagai kawasan untuk sektor  informal  di dalam Qanun No, 4  Tahun &#13;
menjadikan jalan ini sangat padat pada waktu jam puncak dan sering terjadi &#13;
kemacetan. Tujuan dari penelitian ini adalah menghitung tingkat pelayanan Jalan T.&#13;
Nyak Arief serta melakukan analisis terhadap kondisi eksisting jalan tersebut&#13;
berdasarkan pola tata ruang, sedangkan maksud dari penelitian ini adalah untuk&#13;
mengetahui dampak yang terjadi pada Jalan T. Nyak Arief akibat pola tata ruang&#13;
eksisting terhadap kegiatan lalu lintas. Perhitungan tingkat pelayanan menggunakan&#13;
metode Highway Capacity Manual (HCM) 2000 untuk jalan raya multi lajur dan&#13;
jalan raya dua lajur. Wilayah penelitian dibagi kc dalam 4 Zona dan tingkat&#13;
pelayanan pada Zona I untuk kedua arah adalah A, Zona 2untuk kedua arah adalah&#13;
B, Zona 3 untuk kedua arah adalah B, dan Zona 4 adalah E. Berdasarkan hasil&#13;
penelitian menunjukkan bahwa Zona 4 mengalami permasalahan yang diakibatkan&#13;
oleh perbedaan typical jalan, sementara volume kendaraan yang melintasi keempat&#13;
zona relatif sama. Pada Zona 4 juga terjadi bangkitan dan tarikan terbesar akibat&#13;
keberadaan Kopelma Darussalam. Permasalahan pada zona 4 dapat diatasi dengan&#13;
melakukan beberapa hal seperti peningkatan kapasitas jalan, membuat jalan alternatif&#13;
baru atau dcngan memanfaatkan jalan altematif yang telah ada dengan pengaturan&#13;
sistem manajemen lalu lintas. &#13;
&#13;
Kata kunci  : Tata ruang, HCM 2000, Bangkitan dan Tar ikan</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>TRAFFICWAYS - ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>TRAFFIC SURVEYS - ROADS</topic>
 </subject>
 <classification>629.047</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>1704251</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2025-10-22 14:36:08</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-10-22 15:33:29</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>