Electronic Theses and Dissertation

Keselamatan dan kesehatan kerja (K3) merupakan aspek penting dalam menjamin
keselamatan awak kapal selama beraktivitas di laut. Penelitian ini bertujuan untuk
mengetahui tingkat pemenuhan dan penerapan alat keselamatan dan kesehatan kerja
(K3), serta faktor-faktor yang memengaruhinya pada kapal Purse Seine dan Handline
di Pelabuhan Perikanan Nusantara (PPN) Idi, Aceh Timur. Metode yang digunakan
adalah metode deskriptif. Data diperoleh melalui observasi dan wawancara terhadap 20
responden dari 20 kapal, yang terdiri atas 10 kapal Purse Seine dan 10 kapal Handline.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa tingkat pemenuhan alat K3 pada kapal Purse Seine
berkisar antara 50% hingga 80%, sedangkan pada kapal Handline antara 60% hingga
80%. Nilai rata-rata pemenuhan alat K3 pada kapal Purse Seine adalah 55%, sedangkan
pada kapal Handline sebesar 64%. Namun, tingkat penerapan alat K3 masih tergolong
rendah, yaitu 30–50% pada kapal Purse Seine dan 10–70% pada kapal Handline. Nilai
rata-rata penerapan alat K3 pada kapal Purse Seine adalah 34%, sedangkan pada kapal
Handline sebesar 35%. Rendahnya penerapan K3 dipengaruhi oleh beberapa faktor,
seperti kurangnya kesadaran nelayan, keterbatasan ekonomi, serta minimnya fasilitas
keselamatan yang tersedia di atas kapal. Oleh karena itu, diperlukan upaya peningkatan
edukasi dan pengawasan terhadap implementasi K3 agar tercipta lingkungan kerja yang
lebih aman dan layak bagi awak kapal.
Kata kunci: Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3), Kapal Purse Seine, Kapal
Handline, PPN Idi

Occupational safety and health (OSH) is a crucial aspect in ensuring the safety of crew members during their activities at sea. This study aims to determine the level of provision and implementation of occupational safety and health (OSH) equipment, as well as the influencing factors on Purse Seine and Handline fishing vessels at the Nusantara Fisheries Port (PPN) Idi, East Aceh. The research used a descriptive method. Data were collected through observation and interviews with 20 respondents from 20 vessels, consisting of 10 Purse Seine vessels and 10 Handline vessels. The results show that the provision of OSH equipment on Purse Seine vessels ranges from 50% to 80%, while on Handline vessels it ranges from 60% to 80%. The average provision of OSH equipment on Purse Seine vessels is 55%, while on Handline vessels it is 64%. However, the implementation of OSH equipment is still relatively low, ranging from 30% to 50% on Purse Seine vessels and from 10% to 70% on Handline vessels. The average implementation rate on Purse Seine vessels is 34%, while on Handline vessels it is slightly higher at 35%. The low implementation of OSH is influenced by several factors, such as the lack of awareness among fishers, economic limitations, and the limited availability of safety facilities on board. Therefore, efforts to improve education and supervision regarding OSH implementation are necessary to create a safer and more decent working environment for crew members. Keywords: Occupational Safety and Health (K3), Purse Seine Vessels, Handline Vessels, PPN Idi