Bina Oktaria Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik

Theses

Jalan raya merupakan salah satu prasarana penting yang menunjang percepatan pertumbuhan dan pengembangan wilayah. Namun, dalam pelaksanaannya, pembangunan jalan sering menghadapi kendala, terutama pada tahap pengaspalan di lokasi yang jauh dari Asphalt Mixing Plant (AMP). Salah satu dampaknya adalah penurunan suhu campuran, yang dapat menyebabkan proses pemadatan tidak optimal, sehingga menurunkan nilai stabilitas dan mutu lapisan perkerasan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh variasi jumlah tumbukan pemadatan terhadap karakteristik Marshall pada campuran Asphalt Concrete – Wearing Course (AC–WC) yang dipadatkan pada suhu 70°C dan 90°C. Pengujian dilakukan secara eksperimental di Laboratorium Jalan Raya, Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala, Banda Aceh, menggunakan metode Marshall sesuai standar Bina Marga 2018 Revisi 2 dan SNI. Jumlah tumbukan yang divariasikan meliputi 2 × 75, 2 × 85, 2 × 95, 2 × 105, dan 2 × 115. Hasil evaluasi menunjukkan bahwa nilai Kadar Aspal Optimum (KAO) yang diperoleh adalah 5,75%, 5,88%, dan 6,00%. Pada suhu 70°C, hasil paling optimal diperoleh pada jumlah tumbukan 2 × 95 dan 2 × 105, sedangkan pada suhu 90°C, hasil optimal ditemukan pada 2 × 85 dan 2 × 95. Hasil pengujian dan analisis penambahan jumlah tumbukan pemadatan pada suhu rendah cenderung meningkatkan nilai stabilitas, kepadatan, VFB, dan Marshall Quotient (MQ), namun menyebabkan penurunan nilai Void in Mix (VIM) dan flow pada suhu 70°C, serta penurunan VIM dan VMA pada suhu 90°C. 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 167965 2025-07-26 18:02:44 2025-07-28 08:39:18 machine generated