NAUFAL ADLI Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2025

Skripsi

Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi respon struktural body kendaraan listrik prototype Malem Diwa Dalikha X-4.0 yang terbuat dari material komposit carbon prepreg terhadap skenario benturan frontal, dengan pendekatan numerik berbasis metode elemen hingga menggunakan perangkat lunak Abaqus/CAE. Simulasi dilakukan terhadap tiga variasi kecepatan tumbukan, yaitu 15 km/jam, 25 km/jam, dan 35 km/jam, guna memperoleh distribusi tegangan (stress), regangan (strain), dan perpindahan (displacement) yang terjadi pada struktur kendaraan. Untuk merepresentasikan kondisi operasional secara realistis, massa tambahan sebesar 65 kg yang mencakup berat pengemudi dan komponen internal kendaraan ditambahkan sebagai beban inersia pada model. Hasil simulasi menunjukkan bahwa peningkatan kecepatan berdampak signifikan terhadap eskalasi tegangan dan deformasi maksimum yang dialami struktur body. Nilai tegangan tertinggi yang diperoleh masing-masing sebesar 711 MPa, 1383,1 MPa, dan 2223,43 MPa, yang menghasilkan nilai faktor keamanan (safety factor) sebesar 1,4; 0,72; dan 0,44 secara berurutan. Temuan ini mengindikasikan bahwa meskipun material carbon prepreg memiliki rasio kekuatan terhadap berat yang tinggi, namun diperlukan optimalisasi desain struktur untuk meningkatkan ketahanan terhadap benturan kecepatan tinggi. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi landasan pengembangan lebih lanjut bagi Tim Malem Diwa dalam merancang kendaraan hemat energi yang aman, efisien, dan kompetitif. 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 167355 2025-07-25 12:58:47 2025-07-25 14:59:10 machine generated