Luhur Budi Prakoso Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Fakultas Teknik 2025

Skripsi

Pertumbuhan transportasi yang cepat menyebabkan kebisingan di lingkungan. Kebisingan lalu lintas merupakan ancaman lingkungan akibat intensitas suara yang berlebihan. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui ambang batas kebisingan di Jalan Teungku Muhammad Daud Beureueh kawasan Masjid Oman Al-Makmur, persepsi kenyamanan pengunjung masjid, hubungan antara volume lalu lintas, tingkat kebisingan dan mengetahui hubungan karakteristik responden terhadap kenyamanan. Pengukuran kebisingan dilakukan pada hari Minggu dan Senin untuk menunjukkan bahwa tingkat kebisingan di kawasan tersebut melebihi standar baku mutu untuk area tempat ibadah, yang ditetapkan maksimal sebesar 55 dB(A). Pengukuran kebisingan dilakukan berdasarkan Keputusan Menteri Lingkungan Hidup No. 48/MENLH/11/1996 tentang baku mutu kebisingan. Metode penelitian melibatkan pengumpulan data primer melalui observasi lapangan, serta teknik analisis deskriptif untuk mengevaluasi hubungan antara volume lalu lintas dengan tingkat kebisingan. Pengumpulan data dilakukan menggunakan alat sound level meter tipe GM1352, dengan sistem “Short Time” selama 10 menit pembacaan mulai pada jam 07.00 – 18.00 WIB selama 2 hari, yaitu pada hari Minggu dan hari Senin. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas merupakan faktor dominan yang memicu kebisingan. Tingkat kebisingan (Leq) yang terjadi pada hari Minggu bagian timur sebesar 69,43 dB(A) dan bagian Utara sebesar 64,87 dB(A). Sedangkan pada hari Senin kebisingan (Leq) yang terjadi pada bagian Timur sebesar 70,80 dB(A) dan bagian utara sebesar 66,85 dB(A). Nilai kebisingan pada penelitian ini menunjukkan bahwa sudah melampaui ambang batas kebisingan maksimum 55 dB(A). Berdasarkan tingkat kebisingan yang terjadi, pada hari Minggu masyarakat berpersepsi tidak nyaman sebesar 72%, sedangkan pada hari Senin persepsi tidak nyaman sebesar 62%. Usia menjadi faktor yang paling berpengaruh terhadap kenyamanan, dengan dampak yang lebih besar dibandingkan jenis kelamin, pekerjaan dan pendidikan. Nilai pengaruh usia mencapai 0,705 dan nilai signifikansi sebesar 0,021. 0 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 165329 2025-07-23 00:03:41 2025-07-23 09:52:08 machine generated