Electronic Theses and Dissertation

Peningkatan jumlah penduduk Banda Aceh mempengaruhi tingkat volume lalu lintas, hal ini dapat mengakibatkan kebisingan. Tingkat kebisingan akibat volume lalu lintas yang tinggi khususnya pada kawasan sekolah dapat berdampak negatif terhadap konsentrasi siswa serta menghambat komunikasi didalam kelas, sehingga berpotensi menurunkan kenyamanan dalam proses pembelajaran. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui besar tingkat kebisingan yang dihasilkan oleh lalu lintas di Jalan Pocut Baren khususnya titik jalan yang berdekatan dengan MAN Model Banda Aceh. Selain itu juga untuk mengetahui hubungan volume dan kecepatan terhadap tingkat kebisingan serta hubungan terhadap kenyamanan. Pengumpulan data melalui survei lapangan yang dilakukan jam 07.00-18.00 WIB selama dua hari, hari Selasa mewakili hari kerja, dan hari Sabtu untuk mewakili hari libur. Data primer yang dikumpulkan berupa: volume lalu lintas (smp/jam), kecepatan (km/jam), tingkat kebisingan (dB), dan data kenyamanan. Pengolahan data menggunakan metode statistika dengan bantuan Microsoft Excel dan analisis regreasi linear berganda menggunakan SPSS. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas merupakan faktor dominan yang memicu kebisingan. Tingkat kebisingan (Leq) yang terjadi pada hari sabtu di Jalan Pocut Baren sebesar 62,67 dB(A) dan di MAN Model Banda Aceh sebesar 49,69 dB(A), sedangkan pada hari selasa kebisingan (Leq) yang terjadi di Jalan Pocut Baren sebesar 62,74 dB(A) dan di MAN Model Banda Aceh sebesar 49,97 dB(A), nilai kebisingan di Jalan Pocut Baren ini menunjukkan bahwa sudah melampaui ambang batas kebisingan maksimum 55 dB(A). Berdasarkan analisis independent sample t-test, tidak ada pengaruh signifikan pada hubungan usia terhadap kenyamanan pada hari sabtu dan selasa. Sedangkan pada hubungan jenis kelamin terhadap kenyamanan, tidak terdapat pengaruh signifikan pada hari sabtu dan terdapat pengaruh signifikan pada hari selasa antara Laki-laki dan Perempuan.

The increasing population in Banda Aceh affects the traffic volume, which in turn can lead to elevated noise levels. Noise generated by high traffic volumes, especially in school areas, may negatively impact students' concentration and hinder classroom communication, thus potentially reducing the comfort of the learning process. This study aims to determine the noise level produced by traffic on Pocut Baren Street, particularly at the section near MAN Model Banda Aceh. Additionally, it seeks to examine the relationship between traffic volume and speed on noise levels, as well as their correlation with perceived comfort. Data collection was conducted through field surveys from 07:00 to 18:00 WIB over two days—Tuesday representing a working day and Saturday representing a non-working day. Primary data collected included traffic volume (smp/hour), speed (km/h), noise level (dB), and comfort perception. The data were analyzed using statistical methods in Microsoft Excel and multiple linear regression analysis using SPSS. The results show that traffic volume is the dominant factor contributing to noise levels. The noise level (Leq) on Saturday at Pocut Baren Street was 62.67 dB(A) and at MAN Model Banda Aceh was 49.69 dB(A), while on Tuesday the noise level at Pocut Baren Street was 62.74 dB(A) and at MAN Model Banda Aceh was 49.97 dB(A). The noise levels at Pocut Baren Street exceeded the maximum noise threshold of 55 dB(A). Based on the independent sample t-test analysis, there was no significant effect of age on comfort on either Saturday or Tuesday. As for the relationship between gender and comfort, no significant effect was found on Saturday, while a significant difference between male and female respondents was observed on Tuesday.