Electronic Theses and Dissertation

Peningkatan jumlah penduduk di Kota Banda Aceh sekitar 1,29% setiap tahunnya
mengakibatkan tingginya bangkitan dan tarikan perjalanan, hal ini ditandai dengan
nilai degree of saturation mendekati 0,86 dibeberapa ruas jalan arteri di Kota Banda
Aceh pada jam puncak. Permasalahan ini dapat teratasi dengan menggunakan salah
satu konsep Transit Oriented Development (TOD) yaitu perencanaan transportasi
dan perencanaan tata ruang wilayah. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk
mengkaji kelayakan penerapan TOD dengan menentukan sektor unggulan dengan
menggunakan analisis Location Quotient, menghitung pertumbuhan ekonomi
dengan menggunakan analisis Shiftshare. Hasil yang didapat dari analisis Location
Quotient adalah terdapat 13 sektor basis dan 4 non basis dan didapat nilai LQ
kurang dari satu yang artinya wilayah ini tidak dapat memenuhi kebutuhan sendiri
sehingga perlu pasokan dari luar. Untuk hasil analisis Shiftshare didapat nilai dari
komponen pertumbuhan ekonomi negatif yang artinya pertumbuhan ekonomi
masih bergerak dengan lambat dan mempuyai daya saing lokal saja. Dari tiga
kecamatan ini dapat di maknai tidak memiliki fasilitas yang dominan lengkap dan
belum layak untuk di jadikan kawasan TOD.

The increase in population in Banda Aceh City of around 1.29% each year has resulted in high trip generation and attraction, this is indicated by the degree of saturation value approaching 0.86 on several arterial roads in Banda Aceh City during peak hours. This problem can be overcome by using one of the Transit Oriented Development (TOD) concepts, namely transportation planning and regional spatial planning. The purpose of this study is to examine the feasibility of implementing TOD byagi determining the leading sectors using Location Quotient analysis, calculating economic growth using Shiftshare analysis. The results obtained from the Location Quotient analysis are that there are 13 basic sectors and 4 non-basic sectors and the LQ value is less than one, which means that this area cannot meet its own needs so that it needs supply from outside. For the results of the Shiftshare analysis, the value of the economic growth component is negative, which means that economic growth is still moving slowly and only has local competitiveness. From these three sub-districts, it can be interpreted that they do not have dominant complete facilities and are not yet suitable to be used as TOD areas.