<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="161501">
 <titleInfo>
  <title>PENGARUH ZAT ADITIF GILSONITE TERHADAP KINERJA RNASPAL PORUS DENGAN SUBSTITUSI SULFUR SEBAGAI RNFILLER</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>MUHAMMAD UMAIR</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik (S1)</publisher>
   <dateIssued>2025</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Kondisi fisik jalan, seperti  permukaan jalan, genangan air, dan tingkat kebisingan, &#13;
mempengaruhi keamanan dan kenyamanan pengguna. Pada perkerasan AC-WC &#13;
gradasi menerus, genangan air sering terjadi karena sifat kedap airnya. Untuk &#13;
mengatasinya, diperlukan aspal yang mampu mengalirkan air secara vertikal dan &#13;
horizontal, seperti aspal beton porus. Kelebihan yang dihasilkan aspal porus &#13;
ternyata memiliki kelemahan dalam hal kinerja strukturalnya. Untuk meningkatkan &#13;
kinerja strukturalnya perlu ditambahkan bahan kimia atau bahan aditif tertentu yang &#13;
diharapkan dapat meningkatkan kinerja strukturalnya. Salah satu bahan kimia yang &#13;
dapat meningkatkan kinerja aspal porus adalah Gilsonite. Inovasi berikutnya yaitu &#13;
dengan cara memanfaatkan hasil pembungan dari kilang minyak atau tambang &#13;
minyak yaitu berupa senyawa sulfur. Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui &#13;
kinerja aspal porus, dengan indikator stabilitas, flow, dan VIM dan kinerja aspal &#13;
porus dengan indikator Cantrabro Loss (CL), Asphalt Flow Down (AFD), &#13;
permeabilitas, dan durabilitas dengan substitusi persentase gilsonite 6%, 7%, 8% &#13;
sebagai substitusi aspal dan sulfur 7% sebagai filler menggunakan aspal penetrasi &#13;
60/70. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah Australian Asphalt &#13;
Pavement Association (AAPA) 2004. Pada pengujian Marshall, CL, dan AFD &#13;
mendapatkan nilai KAO sebesar 5,62%. Nilai Cantabro Loss diperoleh sebesar &#13;
21,17%, nilai Asphalt Flow Down diperoleh sebesar 0,099%. Hasil pengujian &#13;
Marshall menunjukkan bahwa terjadi kenaikan pada nilai stabilitas. Nilai stabilitas &#13;
diperoleh sebesar 780,94 kg, nilai Density diperoleh sebesar 2,06 gr/cm3, nilai VIM &#13;
diperoleh 20,39%, nilai flow diperoleh sebesar 5,33 mm dan nilai Marshall &#13;
Quotient diperoleh sebesar 139,96 kg/mm. semua parameter telah memenuhi &#13;
spesifikasi AAPA (2004). Hasil yang diperoleh menunjukkan bahwa karakteristik &#13;
campuran porus dapat digunakan pada tempat yang direncanakan.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>161501</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2025-07-15 12:12:52</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-07-15 12:22:05</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>