Electronic Theses and Dissertation

Perencanaan sirkulasi di lingkungan kampus memiliki peran penting dalam mendukung kelancaran aktivitas akademik dan sosial. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pola sirkulasi informal yang terbentuk di ruang luar kawasan Ruang Kuliah Umum Universitas Syiah Kuala serta mengidentifikasi faktor-faktor yang memengaruhinya. Jalur informal, atau desire lines, merupakan jalur tidak resmi yang terbentuk akibat kebiasaan pengguna dalam memilih rute tercepat dan paling efisien berdasarkan kebutuhan waktu dan jarak. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif deskriptif dengan metode pengumpulan data melalui observasi lapangan, kuisioner, dan wawancara. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pola sirkulasi informal terbentuk karena adanya ketidaksesuaian antara desain jalur formal dan kebutuhan aktual pengguna ruang. Faktor-faktor utama yang memengaruhi terbentuknya jalur informal meliputi efisiensi waktu dan jarak, kenyamanan fisik jalur, persepsi pengguna terhadap aksesibilitas, serta pengaruh sosial dari kebiasaan kolektif. Temuan ini menegaskan pentingnya pendekatan arsitektur perilaku dan teori perilaku terencana dalam memahami interaksi antara manusia dan ruang. Implikasinya, hasil penelitian dapat menjadi dasar pertimbangan dalam perencanaan ulang jalur pedestrian kampus yang lebih adaptif dan responsif terhadap perilaku nyata pengguna, guna menciptakan lingkungan kampus yang lebih efektif, efisien, dan manusiawi.

Circulation planning within a university campus plays a vital role in supporting both academic and social activities. This study aims to analyze the informal circulation patterns formed in the outdoor areas surrounding the General Lecture Halls at Syiah Kuala University and to identify the influencing factors. Informal paths, or desire lines, are unofficial routes created by users who choose the shortest and most efficient routes based on time and distance needs. This research employs a qualitative descriptive approach, utilizing data collection methods such as field observation, questionnaires, and interviews. The findings reveal that informal circulation patterns emerge due to mismatches between formal path designs and users’ actual movement needs. Key factors contributing to the formation of these paths include time and distance efficiency, physical comfort, perceived accessibility, and social influence from collective behavior. These results emphasize the importance of behavioral architecture and the theory of planned behavior in understanding the interaction between people and space. The study’s implications suggest that integrating informal circulation patterns into formal campus planning can lead to a more adaptive, efficient, and user-responsive environment, enhancing the overall quality of campus life.