Electronic Theses and Dissertation

Analisis stabilitas lereng mempunyai peran yang sangat penting pada perencanaan konstruksi sipil. Stabilitas lereng merupakan aspek krusial dalam pembangunan dan pemeliharaan jalan raya, terutama di daerah yang rawan longsor. Ukuran kestabilan lereng diketahui dengan menghitung besarnya nilai safety factor. Safety factor
adalah rasio antara kekuatan material lereng dan gaya yang bekerja pada lereng tersebut. Dengan memahami safety factor, maka dapat ditentukan apakah lereng tersebut aman untuk dilalui atau perlu dilakukan perbaikan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor keamanan lereng menggunakan metode elemen hingga
dengan bantuan software Plaxis 2D. Studi kasus dilakukan pada lereng di tikungan tajam sering terjadi laka lantas, Lamreh, Kecamatan Mesjid Raya, Kabupaten Aceh Besar. Analisis dilakukan terhadap tiga kondisi yang berbeda yaitu kondisi awal akibat berat sendiri, kondisi akibat beban lalu lintas, dan kondisi dengan perkuatan
tanah hasil stabilisasi campuran abu vulkanik. Hasil yang diperoleh dalam penelitian ini adalah nilai safety factor pada tiga kondisi yang berbeda. Pada kondisi awal akibat berat sendiri diperoleh nilai safety factor sebesar 1,068, dan pada kondisi akibat beban lalu lintas diperoleh nilai safety factor sebesar 1,069. Setelah dilakukan perkuatan tanah dengan metode stabilisasi campuran abu vulkanik sebanyak 15,1%, diperoleh nilai safety factor sebesar 1,582 pada stabilitas lereng. Hasil analisis nilai safety factor pada kondisi awal dan kondisi akibat beban lalu lintas, lereng masih dalam keadaan labil dan rawan terjadi longsor. Setelah dilakukan perkuatan tanah dengan stabilisasi abu vulkanik, nilai safety factor meningkat cukup signifikan dan lebih besar dari nilai yang disyaratkan yaitu sebesar 1,25. Dengan demikian menandakan bahwa lereng menjadi lebih stabil dan
lebih rendah potensi terjadinya kelongsoran.

Slope stability analysis plays a vital role in civil construction planning. Slope stability is a crucial aspect of highway construction and maintenance, especially in landslide-prone areas. The measure of slope stability is known by calculating the safety factor value. The safety factor is the ratio between the strength of the slope material and the force acting on the slope. By understanding the safety factor, it can be determined whether the slope is safe to travel or needs to be repaired. This research aims to analyze the slope safety factor using the finite element method with the help of Plaxis 2D software. The case study is conducted on the slope at the sharp bend of frequent traffic accidents, Lamreh, Mesjid Raya District, Aceh Besar Regency. The analysis will be carried out on three different conditions, namely the initial condition due to self-weight, the condition due to traffic load, and the condition with soil reinforcement from the stabilization of volcanic ash mixture. The results obtained in this study are the safety factor values in three different conditions. In the initial condition due to self weight, the safety factor value was 1.068, and in the condition due to traffic load, the safety factor value was 1.069. After reinforcing the soil with a 15,1% volcanic ash mixture stabilization method, a safety factor value of 1.582 was obtained for slope stability. The results of the analysis of safety factor values in the initial conditions and conditions due to traffic loads, the slope is still unstable and prone to landslides. After soil reinforcement with volcanic ash stabilization, the safety factor value increased significantly and was greater than the required value of 1.25. This indicates that the slope is more stable and has a lower potential for landslides.