<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="160571">
 <titleInfo>
  <title>KAJIAN KONDISI EKSISTING FASILITAS JALUR PEDESTRIAN PADA JALAN TEUKU UMAR BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Yasyfa Fasya Sebayang</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2025</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jalan Teuku Umar merupakan salah satu jalan utama dan strategis di Kota Banda Aceh. Pada penelitian ini, ruas jalan yang dikaji dibatasi sepanjang 200 meter, yaitu dari STA 1+150 hingga STA 1+350. Aktivitas sepanjang segmen ini beragam seperti pergerakan pejalan kaki yang menyusuri dan menyeberangi jalan, lalu lintas kendaraan yang ramai, parkir sembarangan, serta pelaku usaha yang menggunakan trotoar sebagai lapak dagangan, menyebabkan kepadatan dan mengganggu kinerja jalur pedestrian. Akibatnya, fasilitas pedestrian tidak berfungsi optimal dan pejalan kaki terpaksa berbaur langsung dengan moda transportasi, sehingga diperlukan fasilitas yang menciptakan rasa aman dan nyaman. Berdasarkan permasalahan diatas, penelitian ini bertujuan mengkaji tentang kondisi eksisting fasilitas jalur pedestrian pada Jalan Teuku Umar agar memenuhi standar yang telah ditetapkan oleh Kementrian PUPR pada Pedoman Perencanaan Teknik Fasilitas Pejalan Kaki Nomor 18/SE/Db/2023. Metode analisis data yang digunakan ialah metode kuantitatif dengan analisis deskriptif kuantitatif, yaitu membandingkan kriteria standar pedoman perencanaan teknis fasilitas pejalan kaki dengan kondisi sebenarnya. Hasil yang didapatkan yaitu kondisi eksisting fasilitas jalur pedestrian pada Jalan Teuku Umar menunjukkan nilai 66,67% fasilitas yang telah memenuhi Pedoman Perencanaan Teknis Fasilitas Pejalan Kaki yang diterbitkan oleh Kementrian PUPR dengan Nomor 18/SE/Db/2023. Dengan periode puncak laju arus pejalan kaki menyusuri tertinggi didapatkan sebanyak 119 orang/15 menit, volume pejalan kaki menyeberang tertinggi sebanyak 117 orang/jam dan volume lalu lintas kendaraan tertinggi sebanyak 6.238 kendaraan/jam. Untuk Nilai PV2 = 2,8 X 109, P = 91,75 (orang/jam) dan V = 5.400 (kendaraan/jam) serta kecepatan rata-rata</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>160571</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2025-07-14 09:31:58</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-07-14 17:41:42</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>