Electronic Theses and Dissertation

Marka jalan berperan penting dalam meningkatkan keselamatan lalu lintas, terutama pada malam hari atau dalam kondisi cuaca buruk. Penelitian ini mengkaji pengaruh penambahan zat fosforus berbasis strontium aluminate, material fosforesen yang mampu menyerap dan melepaskan cahaya secara bertahap, ke dalam cat marka jalan thermoplastik dengan binder rosin ester untuk meningkatkan visibilitas berkendara. Studi ini menawarkan pendekatan baru dengan mengkombinasikan fosforus dan rosin ester dalam satu formulasi thermoplastik, yang hingga kini masih jarang diteliti secara sistematis dalam konteks performa visibilitas malam hari. Pengujian dilakukan secara eksperimental di laboratorium untuk mengukur reflektifitas cahaya, intensitas luminansi, dan kekasaran permukaan pada kondisi permukaan kering dan basah, dengan variasi konsentrasi fosforus sebesar 0%, 10%, 20%, dan 30%. Hasil menunjukkan bahwa intensitas luminansi tertinggi mencapai 538 mcd/m² pada cuaca cerah dan 362 mcd/m² saat hujan pada konsentrasi 30%. Reflektifitas maksimum tercatat sebesar 441 mcd/m² (kering) dan 317 mcd/m² (basah), sedangkan nilai kekasaran permukaan tertinggi masing-masing adalah 60 BPN (British Pendulum Number) kondisi kering dan 53 BPN (British Pandulum number) kondisi basah. Temuan ini menunjukkan bahwa formulasi cat marka jalan thermoplastik dengan penambahan fosforus dapat secara signifikan meningkatkan visibilitas dan performa permukaan marka. Inovasi ini berpotensi memberikan solusi efektif untuk meningkatkan keselamatan jalan, khususnya di wilayah dengan pencahayaan minim.

Road markings play an important role in improving traffic safety, especially at night or in bad weather conditions. This research examines the effect of adding strontium aluminate-based phosphorus, a phosphorescent material capable of absorbing and gradually releasing light, to thermoplastic road marking paints with rosin ester binders to improve driving visibility. This study offers a novel approach by combining phosphorus and rosin ester in a single thermoplastic formulation, which until now has rarely been systematically studied in the context of nighttime visibility performance. Tests were conducted experimentally in the laboratory to measure light reflectivity, luminance intensity, and surface roughness under dry and wet surface conditions, with varying phosphorus concentrations of 0%, 10%, 20%, and 30%. The results showed that the highest luminance intensity reached 538 mcd/m² in sunny weather and 362 mcd/m² in rain at 30% concentration. The maximum reflectivity was recorded at 441 mcd/m² (dry) and 317 mcd/m² (wet), while the highest surface roughness values were 60 BPN (British Pendulum Number) in dry condition and 53 BPN (British Pendulum Number) in wet condition, respectively.The findings show that the formulation of thermoplastic road marking paint with added phosphorus can significantly improve the visibility and surface performance of the markings. This innovation has the potential to provide an effective solution to improve road safety, especially in low-light areas.