Electronic Theses and Dissertation

Simpang jalan. T. Syech Muda Wali.dan Simpang jalan Tgk. Abdullah Ujong Rimba merupakan simpang tak bersinyal dengan jarak satu sama lain saling berdekatan, simpang ini berpotensi menimbulkan antrian kendaraan yang panjang akibat sering terjadinya konflik di simpang, karena adanya indikasi prilaku berlalu lintas yang tidak disiplin, rambu pengatur lalu lintas dan kondisi geometrik kedua simpang yang belum memenuhi kebutuhan sesuai standar, sehingga pada jam-jam sibuk sore sering terjadi kemacetan. Berkaitan dengan permasalahan] tersebut diatas dicoba menganalisa kinerja kedua simpang pada kondisi eksisting, perbaikan kinerja simpang, pengaturan manajemen lalu lintas dan skenario pergerakan arus lalulintas. Dari hasil analisa kinerja kedua simpang tersebut pada kondisi eksisting menunjukan simpang dalam keadaan
jenuh dengan derajat kejenuhan (DS) untuk masing - masing simpang adalah 1,51 dan
1,71(> 0,85) sebagaimana yang disyaratkan oleh MKJI 1997. Hasil yang diperoleh dari analisa metode HCM 2000 menunjukkan delay control pada salah satu pergerakan jalan
Sultan Iskandar Muda sebesar 542 det/kendala 339 det/kendala salah satu pergerakan
jalan T. Syech Muda Wali keduanya memposisikan tingkat pelayanan F. Perbaikan
kinerja kedua simpang dilakukan dengan pelebaran lebar pendekat pada masing - masing simpang dan Manajemen lalu lintas dengan] melarang belok kanan dari jalan T. Syech
Muda Wali dan jalan Sultan Iskandar Muda ke jalan Tgk. Ujong Rimba. sehingga nilai derajat kejenuhan menjadi DS 0,84 < 0,85l. Dari hasil kinerja kedua simpang tersebut
perlu diskenariokan arus lalu lintas dari Ulee lheu (arah barat) menuju simpang jam
(arah timur).


Kata kunci : Kinerja simpang, Manajemen lalu lintas, kapasitas, tingkat pelayanan

Tidak Tersedia Deskripsi