Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
THESES
EVALUASI RUAS JALAN DAN PERSIMPANGAN UNTUKRNMEMINIMALKAN KECELAKAAN LALU LINTASRN(STUDI KASUS JALAN NASIONAL LINTAS TIMUR KM 76 – KM 102)
Pengarang
FAHRIL KAMAL - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
1209200060118
Fakultas & Prodi
Fakultas / / PDDIKTI :
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Pasca Sarjana., 2015
Bahasa
Indonesia
No Classification
625.7
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
EVALUASI RUAS JALAN DAN PERSIMPANGAN UNTUK
MEMINIMALKAN KECELAKAAN LALU LINTAS
(Studi Kasus Jalan Nasional Lintas Timur Km 76 – Km 102)
Oleh :
FAHRIL KAMAL
NIM : 1209200060118
Komisi Pembimbing :
1. Dr. Ir. Sofyan M.Shaleh, Msc,Eng.
2. Dr. Renni Anggraini, ST.M,Eng
ABSTRAK
Peningkatan populasi kendaraan dan perubahan tata guna lahan yang tidak
diimbangi dengan peningkatan sarana prasarana transportasi yang memadai, dapat
menyebabkan berbagai macam masalah terutama dalam hal keselamatan jalan
raya. pada Jalan Nasional Lintas Timur Provinsi Aceh (Km 76 - Km 102).
Beberapa upaya penting yang dapat dilakukan untuk meminimalkan kecelakaan
lalulintas yaitu dengan melakukan kajian evaluasi keselamatan terhadap
infrastruktur jalan di pegunungan. dengan mengikuti kontur yang telah ada,
sehingga menghasilkan tikungan maupun tanjakan dengan mengikuti standar
alinyemen vertikal dan alinyemen horizontal serta fasilitas keselamatan jalan.
Adapun tujuan penelitian ini untuk menganalisis dengan memberi penilaian jarak
pandang henti dan jatak pandang menyiap pada 4 (empat) segmen jalan dengan 5
titik tinjauan sesuai dengan kecepatan rencana, dan mengevaluasi dengan
memberi penilian terhadap kondisi exsisting fasilitas keselamatan lalulintas jalan
pada 4 (empat) segmen jalan dengan 5 titik tinjauan yang sering terjadi
kecelakaan. Metode yang dilakukan yaitu dengan pengamatan langsung
dilapangan serta data yang di peroleh dari P2JN Bina Marga Aceh dan data
kecelakaan dari Dirlantas Polda Aceh. Hasil kajian ini diketahui pada segmen 1
(satu) titik 1 sampai dengan segmen 4 (empat) titik 5 untuk jarak pandang henti
(JPH) di katagorikan laik.untuk segmen 4 (empat) titik 5 jarak pandang menyiap
(JPM) di katagorikan laik. serta untuk fasilitas keselamatan lalulintas dari segmen
1 (satu) titik 1 sampai dengan segmen 4 (empat) titik 5 di katagorikan tidak laik.
dapat di sarankan kepada pihak-pihak yang terkait untuk penyempurnaan fasilitas
infrastruktur jalan di Provinsi Aceh.
Kata kunci :Kecepatan kendaraan, jarak pandang, fasilitas keselamatan
jalan,daerah rawan kecelakaan ( Black spot)
Tidak Tersedia Deskripsi
ANALISIS PRIORITAS PENANGANAN SEGMEN RAWAN KECELAKAAN (ROAD HAZARD) UNTUK RUAS JALAN RAWAN KECELAKAAN DI KOTA BANDA ACEH (Reza Agustian, 2024)
ANALISIS KARAKTERISTIK KECELAKAAN LALU LINTAS MENGGUNAKAN UJI STATISTIK MINOR (STUDI KASUS JALAN RAMA SETIA, BANDA ACEH) (Rahmat Lazuardi, 2024)
PEMODELAN PREDIKSI KECELAKAAN LALU LINTAS PADA JALAN NASIONAL DI KOTA BANDA ACEH DITINJAU DARI FAKTOR LALU LINTAS DAN GEOMETRIK JALAN (Aulia Rahmad, 2022)
INSPEKSI DEFISIENSI KESELAMATAN JALAN TERHADAP RISIKO KECELAKAAN LALU LINTAS DI KABUPATEN ACEH JAYA (FAISAL RAIS, 2022)
KAJIAN LAIK FUNGSI JALAN PADA JALAN NASIONAL (STUDI KASUS RUAS JALAN NASIONAL BATAS KOTA SIGLI - BEUREUNUEN) (TEUKU ZULHADI, 2016)