<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="15818">
 <titleInfo>
  <title>EVALUASI RUAS JALAN DAN PERSIMPANGAN UNTUKRNMEMINIMALKAN KECELAKAAN LALU LINTASRN(STUDI KASUS JALAN NASIONAL LINTAS TIMUR KM 76 – KM 102)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>FAHRIL KAMAL</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Pasca Sarjana</publisher>
   <dateIssued>2015</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Theses</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>EVALUASI RUAS JALAN DAN PERSIMPANGAN UNTUK&#13;
MEMINIMALKAN KECELAKAAN LALU LINTAS&#13;
(Studi Kasus Jalan Nasional Lintas Timur Km 76 – Km 102)&#13;
Oleh :&#13;
FAHRIL KAMAL&#13;
NIM : 1209200060118&#13;
Komisi Pembimbing :&#13;
1. Dr. Ir. Sofyan M.Shaleh, Msc,Eng.&#13;
2. Dr. Renni Anggraini, ST.M,Eng&#13;
ABSTRAK&#13;
Peningkatan populasi kendaraan dan perubahan tata guna lahan yang tidak&#13;
diimbangi dengan peningkatan sarana prasarana transportasi yang memadai, dapat&#13;
menyebabkan berbagai macam masalah terutama dalam hal keselamatan jalan&#13;
raya. pada Jalan Nasional Lintas Timur Provinsi Aceh (Km 76 - Km 102).&#13;
Beberapa upaya penting yang dapat dilakukan untuk meminimalkan kecelakaan&#13;
lalulintas yaitu dengan melakukan kajian evaluasi keselamatan terhadap&#13;
infrastruktur jalan di pegunungan. dengan mengikuti kontur yang telah ada,&#13;
sehingga menghasilkan tikungan maupun tanjakan dengan mengikuti standar&#13;
alinyemen vertikal dan alinyemen horizontal serta fasilitas keselamatan jalan.&#13;
Adapun tujuan penelitian ini untuk menganalisis dengan memberi penilaian jarak&#13;
pandang henti dan jatak pandang menyiap pada 4 (empat) segmen jalan dengan 5&#13;
titik tinjauan sesuai dengan kecepatan rencana, dan mengevaluasi dengan&#13;
memberi penilian terhadap kondisi exsisting fasilitas keselamatan lalulintas jalan&#13;
pada 4 (empat) segmen jalan dengan 5 titik tinjauan yang sering terjadi&#13;
kecelakaan. Metode yang dilakukan yaitu dengan pengamatan langsung&#13;
dilapangan serta data yang di peroleh dari P2JN Bina Marga Aceh dan data&#13;
kecelakaan dari Dirlantas Polda Aceh. Hasil kajian ini diketahui pada segmen 1&#13;
(satu) titik 1 sampai dengan segmen 4 (empat) titik 5 untuk jarak pandang henti&#13;
(JPH) di katagorikan laik.untuk segmen 4 (empat) titik 5 jarak pandang menyiap&#13;
(JPM) di katagorikan laik. serta untuk fasilitas keselamatan lalulintas dari segmen&#13;
1 (satu) titik 1 sampai dengan segmen 4 (empat) titik 5 di katagorikan tidak laik.&#13;
dapat di sarankan kepada pihak-pihak yang terkait untuk penyempurnaan fasilitas&#13;
infrastruktur jalan di Provinsi Aceh.&#13;
Kata kunci :Kecepatan kendaraan, jarak pandang, fasilitas keselamatan&#13;
jalan,daerah rawan kecelakaan ( Black spot)</note>
 <subject authority="">
  <topic>ROADS-ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification>625.7</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>15818</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2015-08-22 15:30:34</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2015-08-26 16:06:35</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>