Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
POTENSI PENERAPAN PARK AND RIDE DALAM MENDUKUNG KELANCARAN ARUS LALU LINTAS PADA KAWASAN SEKOLAH DI KECAMATAN KUTA ALAM KOTA BANDA ACEH
Pengarang
ASRA MIFTAHUL JANNAH - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Lulusi - 197301291999032001 - Dosen Pembimbing I
Fadhlullah Apriandy - 199504022020011101 - Dosen Pembimbing II
M. Isya - 196204111989031002 - Penguji
Juliana Fisaini - 199007172019032021 - Penguji
Nomor Pokok Mahasiswa
2104101010140
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2025
Bahasa
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Skripsi
Potensi Penerapan Park And Ride Dalam Mendukung Kelancaran Arus Lalu
Lintas Pada Kawasan Sekolah Di Kecamatan Kuta Alam Kota Banda Aceh
Asra Miftahul Jannah
NIM. 2104101010140
Program Studi Teknik Sipil
Departemen Teknik Sipil – Fakultas Teknik
Universitas Syiah Kuala
ABSTRAK
Kemacetan lalu lintas di kawasan sekolah di Kecamatan Kuta Alam, Kota Banda
Aceh, sering terjadi akibat tingginya volume lalu lintas pada jam antar-jemput
siswa. Salah satu solusi yang diusulkan adalah penerapan sistem park and ride di
kawasan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis potensi penerapan
park and ride dalam mendukung kelancaran arus lalu lintas di kawasan sekolah dan
menganalisis faktor-faktor yang mempengaruhi kesediaan masyarakat untuk
memanfaatkan fasilitas ini. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan
pendekatan stated preference, dimana data dikumpulkan melalui penyebaran
kuesioner kepada 219 responden yang terdiri dari tenaga pendidikan dan orang tua
siswa. Analisis data dilakukan menggunakan regresi logit biner selisih dengan
pengolahan menggunakan software SPSS. Hasil analisis menunjukkan tujuh
variabel signifikan memengaruhi kesediaan memilih moda park and ride, yaitu
jumlah anggota keluarga (X6), tujuan perjalanan (X9), lokasi gedung park and ride
di depan SMAN 3 Banda Aceh (X12), integrasi park and ride dengan shuttle bus
terhadap kemacetan dan polusi (X14), peralihan moda menjadi angkutan umum
(X15), kemudahan lahan parkir (X16), serta keamanan fasilitas parkir (X17). Model
utilitas pemilihan moda yang dihasilkan adalah: U = 2,754 −0,642X6 + 0,700 X9
+ 1,121X12 – 1,010X14 − 1,307X15 − 1,260X16 − 1,452X17. Dari model utilitas
dapat dilihat faktor yang paling mempengaruhi dalam kesediaan responden dalam
memilih moda yaitu variabel kualitas pelayanan. Diharapkan hasil penelitian ini
dapat menjadi dasar pertimbangan dalam mengkaji potensi penerapan sistem park
and ride sebagai solusi untuk meningkatkan kelancaran arus lalu lintas di kawasan
sekolah Kecamatan Kuta Alam, Kota Banda Aceh.
Kata Kunci: Park and Ride, Kemacetan, Shuttle bus, Transportasi Umum, Regresi
Logit Biner Selisih.
Skripsi The Potential of Implementing Park and Ride to Support Smooth Traffic Flow in School Area in Kuta Alam District, Banda Aceh City Asra Miftahul Jannah NIM. 2104101010140 Program Studi Teknik Sipil Departemen Teknik Sipil – Fakultas Teknik Universitas Syiah Kuala ABSTRACT Traffic congestion in school areas in Kuta Alam District, Banda Aceh City, frequently occurs due to the high volume of traffic during student pick-up and dropoff hours. One proposed solution is the implementation of a park and ride system in the area. This study aims to analyze the potential implementation of park and ride to support smooth traffic flow in school zones and to examine the factors influencing the community’s willingness to utilize this facility. The research uses a quantitative method with a stated preference approach, where data were collected through questionnaires distributed to 219 respondents consisting of educators and parents. Data analysis was conducted using binary logit regression with SPSS software. The analysis results indicate seven significant variables influencing the willingness to choose the park and ride mode, namely: number of family members (X6), trip purpose (X9), location of the park and ride building in front of SMAN 3 Banda Aceh (X12), integration of park and ride with shuttle bus affecting congestion and pollution (X14), modal shift to public transportation (X15), ease of parking availability (X16), and security of parking facilities (X17). The resulting utility model is: U = 2,754 −0,642X6 + 0,700 X9 + 1,121X12 – 1,010X14 − 1,307X15 − 1,260X16 − 1,452X17. From the utility model, it can be seen that the most influential factor on respondents’ willingness to choose the mode is the quality of service. The findings of this study are expected to serve as a basis for considering the potential implementation of the park and ride system as a solution to improve traffic flow in school areas of Kuta Alam District, Banda Aceh City. Keywords: Park and Ride, Traffic Congestion, Shuttle bus, Public Transport, Binary Logit Difference Regression.
STUDI DAMPAK LALU LINTAS KAWASAN AKIBAT PEMBANGUNAN JALAN LAYANG (FLYOVER) SIMPANG SURABAYA DAN JALAN LINTAS BAWAH (UNDERPASS) KUTA ALAM KOTA BANDA ACEH (DEDEK ARIANSYAH, 2017)
STUDI EFEKTIFITAS PENATAAN ARUS LALU LINT AS DI KAWASAN MESJID RAYA BAITURRAHMANRNKOTA BANDA ACEH (Nazaruddin, 2021)
TINGKAT PENDAPATAN PEDAGANG KAKI LIMA DI KAWASAN KOTA BARU KECAMATAN KUTA ALAM (Mila Puspita, 2021)
POTENSI PENERAPAN SISTEM GANJIL GENAP PADA KAWASAN SEKOLAH DI KECAMATAN KUTA ALAM KOTA BANDA ACEH (RAIHAN SALSABILA SIBURIAN, 2025)
STUDI KARAKTERISTIK LALU-LINTAS AKIBAT ADANYA KANALISASI PADA JALAN WR. SUPRATMAN BANDA ACEH (Iin Karlina, 2024)