<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="15805">
 <titleInfo>
  <title>EVALUASI  KERUSAKAN JALAN TENGKU HASAN DIBAKOI RNSEBAGAI PENENTUAN PENANGANANRNPERBAIKAN JALAN</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Ari Safutra</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued>2015</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>ABSTRAK&#13;
Jalan raya merupakan  prasarana transportasi yang penting dalam bidang ekonomi, &#13;
politik, sosial, dan budaya yang dapat dipergunakan untuk memajukan &#13;
kemakmuran rakyat salah satunya yaitu Jalan Tengku Hasan Dibakoi.  Jalan &#13;
Tengku Hasan Dibakoi merupakan jalan Kolektor dengan kelas jalan IIIA, jalan &#13;
ini juga akses yang dapat digunakan untuk menuju PDAM Tirta Mountala. &#13;
Banyaknya mobilitas kendaraan yang melewati jalan ini menyebabkan volume &#13;
lalu lintas tinggi, sehingga menimbulkan berbagai permasalahan  yang terjadi pada &#13;
badan jalan sebagai prasarana transportasi. Permasalahan itu dapat berupa &#13;
kerusakan pada badan jalan. Oleh sebab itu, perlu dilakukan kajian untuk &#13;
mengevaluasi kerusakan jalan tersebut sehingga dapat ditentukan proses &#13;
pemiliharan yang sesuai. Metode Bina Marga telah diaplikasikan pada penelitian &#13;
ini untuk menentukan tingkat kerusakan jalan dan memilih metode yang cocok &#13;
untuk menanganinya.  penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis &#13;
kerusakan dan tingkat kerusakan yang terjadi pada badan jalan serta menentukan &#13;
jenis pemeliharaan . Metode Bina Marga merupakan salah satu metode yang sering &#13;
digunakan untuk mengevaluasi kondisi jalan khususnya di Indonesia. Kajian &#13;
tingkat kerusakan jalan telah dilakukan dengan membagi Jalan Tengku  Hasan&#13;
Dibakoi dengan panjang 3,228 km menjadi 6 segmen. Hasil dari penelitian ini &#13;
menunjukkan bahwa segmen 1 dan 4 merupakan bagian jalan yang mengalami &#13;
tingkat kerusakan tertinggi   dengan nilai UP (Urutan Prioritas) diantara 4 sampai 6 &#13;
sehingga jenis penanganan  yang dilakukan adalah  pemeliharaan berkala. &#13;
Sedangkan pada segmen 2, 3, 5 dan 6 didapat nilai UP  &gt;7 penanganan yang dapat &#13;
dilakukan  yaitu berupa pemeliharaan rutin.  Informasi ini dapat digunakan oleh &#13;
instansi terkait sebagai upaya yang dapat dilakukan un tuk memelihara jalan &#13;
tersebut.&#13;
Kata Kunci: Bina Marga, kerusakan jalan, Urutan Prioritas, pemeliharaan.</note>
 <subject authority="">
  <topic>ROAD MANTENANCE</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>ROAD ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification>625.761</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>15805</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2015-08-21 18:36:17</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2015-08-24 10:01:54</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>