<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="157481">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL (STUDI KASUS:</title>
  <subTitle>SIMPANG EMPAT JL. TEUKU ISKANDAR - JL. DR.SYARIF THAYEB)</subTitle>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>ALDIAN</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik Sipil</publisher>
   <dateIssued>2025</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Persimpangan Jl. Teuku Iskandar – Jl. Dr.Syarif Thayeb yang merupakan simpang &#13;
tak bersinyal empat lengan. Ruas jalan yang berada di Gampong Lambhuk ini &#13;
merupakan jalan keluar masuk lalu lintas dari dan menuju Kota Banda Aceh dan &#13;
Aceh Besar. Di Gampong Lambhuk terdapat beberapa tempat yang menjadi titik &#13;
kumpul masyarakat diantaranya ialah Sekolah, Depo Hiace, SPBU, Pusat Kuliner, &#13;
Rumah Sakit Jiwa dan Rumah Sakit Umum Daerah Zainal Abidin, dimana simpang &#13;
Jl. Teuku Iskandar – Jl. Dr. Syarif Thayeb menjadi salah satu akses yang paling &#13;
sering digunakan oleh masyarakat untuk menuju lokasi tersebut. Penelitian untuk &#13;
mengetahui tingkat pelayanan dan kinerja simpang tak bersinyal. Penelitian ini &#13;
menggunakan metode Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI, 2023) sebagai &#13;
acuan dalam penelitian. Berdasarkan survei yang dilakukan di lapangan dapat &#13;
diperoleh data berupa volume lalu lintas, arah pergerakan, dan jenis kendaraan. &#13;
Didapatkan data volume lalu lintas tertinggi dari hasil rekapitulasi jumlah semua &#13;
kendaraan pada semua pendekat dan periode waktu diubah ke satuan mobil &#13;
penumpang dengan mengalikan faktor ekuivalen setiap jenis kenderaan, SM = 0,2 &#13;
, &#13;
MP = 1, KS = 1,8. Hasil analisis simpang didapatkan volume (V) lalu lintas &#13;
tertinggi sebesar 3.051 smp/jam, kapasitas (C) 3.098 smp/jam, derajat kejenuhan &#13;
(DJ) 0,98, tundaan simpang (T) sebesar 18,37 det/smp, dan nilai peluang antrian &#13;
(PA) berkisar pada 39 % - 77 %. Dengan indeks tingkat pelayanan adalah C, dimana &#13;
keadaan arus lalu lintas masih stabil, kecepatan perjalanan dan kebebasan bergerak &#13;
sudah dipengaruhi oleh besarnya volume lalu lintas sehingga pengemudi tidak &#13;
dapat lagi memilih kecepatan yang diinginkan.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>157481</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2025-06-24 10:19:41</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-06-24 10:26:40</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>