<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="156947">
 <titleInfo>
  <title>PERBANDINGAN BIAYA PEMBUATAN JALAN HAULING TAMBANG KONVENSIONAL DAN BERBASIS FABA DI PT AGRABUDI JASA BERSAMA</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Faisal Fanonta</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik Pertambangan</publisher>
   <dateIssued>2025</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Jalan Hauling Tambang merupakan jalan yang terdapat pada area pertambangan &#13;
atau area proyek yang digunakan dan dilalui oleh alat pemindah tanah mekanis dan &#13;
unit penunjang lainnya dalam kegiatan pengangkutan bahan galian tambang dan &#13;
kegiatan penunjang pertambangan PT Agrabudi Jasa Bersama. Jalan hauling &#13;
tambang sangatlah penting agar segala mobilisasi alat maupun material yang &#13;
digunakan dapat termobilisasi dengan baik dan menjadi hal yang sangat vital dalam &#13;
proses pertambangan. Pada penelitian ini, pembuatan jalan hauling tambang &#13;
berfokus pada estimasi biaya material dan alat pada Jalan Elang yang merupakan &#13;
jalan hauling yang direncanakan. Jalan tambang, drainase, dan tanggul (bundwall) &#13;
yang dibuat berdasarkan rencana material konvensional yang akan dibuat oleh &#13;
perusahaan dan penggunaan material alternatif lain yaitu berbasis Fly Ash dan &#13;
Bottom Ash (FABA). Oleh karena itu, perhitungan biaya material pembuatan jalan &#13;
sangatlah penting bagi perusahaan agar dapat menjadi acuan dan bahan &#13;
pertimbangan dalam pembuatan agar dapat menyesuaikan biaya pembuatan jalan, &#13;
drainase, dan tanggul (bundwall) pada jalan hauling tambang yang cocok dan &#13;
efisien dari segi biaya dan kekuatan jalan. Hasil yang didapatkan dari perhitungan &#13;
biaya pembuatan jalan hauling, drainase, dan bundwall  konvensional yang akan &#13;
dibuat berjumlah Rp10.691.789.952,00 dengan biaya rental alat bernilai &#13;
Rp866.100.000,00 dan biaya material yang akan dibuat pada jalan tersebut adalah &#13;
Rp9.825.689.952,00, sedangkan untuk jalan hauling berbasis FABA berjumlah &#13;
Rp12.491.569.512,00 dengan biaya rental alat bernilai Rp2.372.080.000,00 dan &#13;
biaya material Rp10.119.489.512,00. Perbedaan harga pembuatan jalan diakibatkan &#13;
oleh jam kerja alat yang digunakan, volume, dan harga tiap unit material yang akan &#13;
digunakan.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>ROADS - ENGENEERING</topic>
 </subject>
 <subject authority="">
  <topic>HAULAGE - MINING</topic>
 </subject>
 <classification>625.7</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>156947</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2025-06-11 13:04:17</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-11-20 09:59:47</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>