<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="155527">
 <titleInfo>
  <title>MODEL KEPEMILIKAN MOBIL DAN SEPEDA  MOTOR  ( STUDI  KASUS KOTA LANGSA)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Muhammad Ridwan</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Prog. Studi Magister Teknik Sipil</publisher>
   <dateIssued>2011</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Theses</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Kota   Langsa  terletak  dibagian Timur  Provinsi  Aceh   yang   perkembanganya  semakin  hari semakin meningkat seiring dengan  laju  pertambahan penduduk dan pertumbuhan ekonomi.  Perkembangan    ini membawa pengaruh   pada tingkat kepemilikan kendaraan yang   digunakan  sebagai sarana  untuk menunjang dan memperlancar aktifitas sehari-hari.  Hal  ini menyebabkan bertambahnya volume lalu lintas terutama  kendaraan pribadi  yang  terdiri dari mobil dan sepeda  motor. Jumlah   kendaraan yang   dimiliki   rumah tangga   merupakan salah  satu  faktor penentu jenis  moda  yang  di  gunakan  dalam  perjalanan.  Tujuan  penelitian  ini adalah untuk  mengkaji faktor-faktor yang  mempengaruhi kepemilikan mobil  dan kepemilikan  sepeda  motor   di  kola   Langsa,   sehingga   menghasilkan  model kepemilikan mobil  dan   sepeda motor  dengan   menggunakan  variabel   sosial ekonomi dan tataguna lahan. Data diperoleh dari hasil penyebaran kuesioner pada rumah tangga  di kola  Langsa  yang  diambil  secara  sampling.  Pengolahan  dan analisis  data  menggunakan  uji  chi  square   dan  model  regresi  linier  berganda dengan bantuan program  SPSS. Hasil analisis menunjukan bahwa variabel  sosial ekonomi  yang  terdiri   dari  pendapatan, jumlah  yang  bekerja,  jumlah  anggota keluarga,   kepemilikan   SIM,  dan jumlah  yang  bersekolah  sangat  berpengaruh tehadap  kepemilikan mobil  dan sepeda motor  sedangkan variabel  tataguna lahan yang terdiri  dari  luas  kecarnatan  dan jarak  ke  pusat  kola  kurang berpengaruh  terhadap kepemilikan mobil  dan sepeda  motor.  Persamaan model yang dihasilkan  untuk  kepemilikan mobil   dan  sepeda motor adalah  Y = 0,031  + 0,325Xl  + 0,001X2 + 0,018X3 + 0,260X4 dan Y= 0,046 + 0,503Xl  + 0,244X2 + 0,169X4 +  0,164X5. Prediksi  kepemilikan  mobil  dan sepeda  motor  lima tahun mendatang menunjukan  bahwa   jumlah   kepemilikan   mobil   dan   sepeda   motor   terjadi peningkatan  untuk rata-rata rumah tangga. Dari hasil tersebut,  diharapkan dapat memberi   referensi   dalam  mengambil  kebijakan   untuk pengembangan  sistem transportasi  di kota Langsa.&#13;
&#13;
Kata Kunci    :   Kepemilikan mobil, kepemilikan  sepeda motor,  uji chi  square, regresi linier berganda&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>155527</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2025-05-07 15:02:48</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-05-07 15:02:48</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>