<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="155077">
 <titleInfo>
  <title>KARAKTERISASI BIDANG GELINCIR BERDASARKAN DATA RESISTIVITAS 2DRNSTUDI KASUS:</title>
  <subTitle>POTENSI LONGSOR PADA KAWASAN BANGUNAN PENGARAH BENDUNGAN TIRO, PIDIE</subTitle>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Samuda Rata</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik Geofisika</publisher>
   <dateIssued>2025</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Tanah longsor merupakan salah satu ancaman geoteknik utama di kawasan Bangunan Pengarah Bendungan Tiro, Kabupaten Pidie, provinsi Aceh yang memiliki topografi curam serta kondisi hidrogeologi yang kompleks. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi dan mengkarakterisasi bidang gelincir di kawasan pembangunan Bendungan Tiro, Pidie, menggunakan metode geolistrik resistivitas 2D dengan konfigurasi wenner- Schlumberger. Metode ini memanfaatkan aliran arus listrik untuk merepresentasikan struktur bawah permukaan yang berpotensi menjadi zona lemah penyebab longsor, sehingga dapat digunakan dalam analisis kestabilan lereng dan strategi mitigasi bencana. Hasil penelitian menunjukkan adanya variasi nilai resistivitas yang mencerminkan lapisan tanah berupa pasir, lempung, lempung pasiran dan boulder. Bidang gelincir terdeteksi pada kedalaman rata-rata 2–3 meter dengan resistivitas berkisar antara 1–100 Ωm dan porositas 30–50% pada setiap lintasannya. Keberadaan lempung jenuh air sebagai material dominan pada bidang gelincir meningkatkan tekanan pori, sehingga mempercepat terjadinya longsor. Faktor eksternal seperti curah hujan tinggi dan kemiringan lereng yang curam semakin memperburuk kondisi kestabilan lereng. Oleh karena itu, diperlukan langkah mitigasi seperti sistem drainase untuk mengontrol infiltrasi air, stabilisasi lereng dengan metode rekayasa geoteknik, serta pemantauan geofisika secara berkala guna meminimalisir risiko bencana tanah longsor.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>155077</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2025-04-28 18:06:27</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-04-29 10:20:47</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>