Electronic Theses and Dissertation

Pemilihan moda dalam kampus merupakan keputusan penting bagi mahasiswa. Pemilihan moda bervariasi berdasarkan tingkat kepuasan yang ditawarkan tiap moda. Pada umumnya mahasiswa kampus Universitas Syiah Kuala (USK) menggunakan kendaraan pribadi yaitu sepeda motor dalam kampus. Di sisi lain Trans Campus juga mempunyai beberapa kelebihan dibandingkan sepeda motor yakni tidak mengeluarkan biaya, mencegah terjadinya kemacetan lalu lintas, mengurangi polusi dan memiliki fasilitas yang nyaman. Peneltian ini bertujuan untuk menganalisis faktor – faktor yang mempengaruhi pemilihan moda, utilitas serta probabilitas pemilihan moda antara Trans Campus dan sepeda motor dengan menggunakan model logit biner. Penyebaran kuisioner dilakukan secara langsung kepada mahasiswa yang bertempat tinggal disekitaran kampus USK dengan teknik reavealed preference. Variabel terikat pada penelitian ini berupa pemilihan moda, sedangkan variabel bebas berupa karakteristik sosial ekonomi dan karakteristik keputusan pemilihan moda. Pemodelan yang digunakan dalam penelitian ini adalah model pemilihan diskrit (Discrete Choice Model) dengan analisis regresi logit biner dan pengolahan data dengan software SPSS. Hasil penelitian memperlihatkan bahwa faktor-faktor yang mempengaruhi pemilihan moda dalam kampus USK adalah kepemilikan sepeda motor (X8), kepemilikan SIM (X10), dan pengalaman menggunakan Trans Campus (X16) . Model pemilihan moda Trans Campus di lokasi penelitian berupa : UTC = (-3,313) (X8) + (0,912) (X10) + (2,186) (X16). Probabilitas pemilihan moda dalam kampus USK adalah yang menggunakan Trans Campus sebesar 59% dan sepeda motor 41%.

Kata kunci : model pemilihan moda, moda dalam kampus, regresi logit biner, dan revealed preference

The choice of transportation mode within the campus is an important decision for students. The selection of transportation modes varies based on the level of satisfaction offered by each mode. Generally, students at Universitas Syiah Kuala (USK) use private vehicles, specifically motorcycles, within the campus. On the other hand, Trans Campus also has several advantages over motorcycles, such as being free of charge, preventing traffic congestion, reducing pollution, and providing comfortable facilities. This study aims to analyze the factors influencing mode choice, utility, and the probability of selecting a mode between Trans Campus and motorcycles using the binary logit model. The questionnaire was distributed directly to students residing around the USK campus using the revealed preference technique. The dependent variable in this study is mode choice, while the independent variables include socioeconomic characteristics and mode choice decision characteristics. The modeling used in this study is a discrete choice model with binary logit regression analysis, and data processing was conducted using SPSS software. The study results indicate that the factors influencing mode choice within the USK campus are motorcycle ownership (X8), possession of a driver's license (X10) and experience using Trans Campus (X16) . The mode choice model for Trans Campus in the study area is expressed as follows:UTC = (−3,313) (X8) +(0,912) (X10) + 2,186 (X16). The probability of mode selection within the USK campus is 59%, while the probability of choosing a motorcycle is 41%. Keywords: mode choice model, campus transportation mode, binary logit regression, revealed preference.