<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="152655">
 <titleInfo>
  <title>EVALUASI KINERJA JALAN AKIBAT  PERUBAHAN ALIRAN LALU LINTAS KOTA LHOKSEUMAWE  (STUDI KASUS  :</title>
  <subTitle>JALAN MASK MERDEKA BARAT  JALAN KELUAR MERDEKS TIMUR)</subTitle>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Lis Ayu Widari</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Prog. Studi Magister Teknik Sipil</publisher>
   <dateIssued>2010</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Theses</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Pemerintah   Kota  Lhokseumawe  melakukan   perubahan   arah  masuk   dan  keluar,  tetapi     tahun   2008   kinerja  jalan     tidak   tercapai, maka   perubahan  arah kembali    ke    kondisi    semula.   Perubahan   arah    lalulintas   diharapkan    dapat rneningkatkan kinerja  lalulintas jalan.    Tujuan  dari  penelitian ini adalah  untuk membandingkan kinerja  jalan  kondisi  eksisting  dan  setelah  dilakukan  skenario perubahan  arah laulintas.  Pcngurnpulan data  dilakukan  pada  hari Minggu,  Senin, Rabu  dan  Kamis  berupa  data  volume  lalulintas  dari pukul  07.00 -- 18.00  dan kecepatan  sesaat  pada  jam-jam   sibuk  pagi,  siang  dan  sore  hari.   Pengolahan  dan analisis data dilakukan dengan  metode  MKJ1 1997. Dari hasil penelitian diperoleh hasil  bahwa kinerja laluJintas dari  dua  ruas jalan  dalam  kondisi  baik,  yaitu dengan derajat  kejcnuhan  di bawah  0,75 dengan  kapasitas aktual  untuk  Jalan  Merdeka Baral adalah   2792  smp/jam dan  kapasitas   aktual  Jalan  Merdeka  Timur  adalah&#13;
3015 smp/jam.   Dari  hasil  survey  keccpatan,   dipcroleh  data  bahwa  kecepatan&#13;
sesaat untuk tiap jam puncak pagi, siang dan sore hari, untuk kcdua jalan dan hari survey yang sama, di bawah kecepatan  arus bebas dasar kcndaraan yang menurut MKJI  1997 adalah  57 km/jam.  Melalui skenario  manajemen lalulintas  pcrubahan arah lalulintas, diperoleh hasil bahwa perubahan arah lalulintas dapat  menurunkan derajat   kejenuhan   sebagian   besar   derajat   kejenuhan   jam-jam   puncak   Jalan Merdeka  Timur,  akan  tetapi  derajat   kejenuhan   Jalan  Merdeka  Barat  scbagian besar menjadi naik.&#13;
&#13;
Kata-kata kunci   :  volume,  kecepatan, kapasitas dan derajat kejenuhan.&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>152655</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2025-04-11 10:55:14</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-04-11 10:55:14</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>