Yusrizal Primary Author mixed material bibliography Banda Aceh Program Doktor Ilmu Teknik (S3) 2025 id Indonesia

Dissertation

Kapal dalam kegiatan ekploitasi sumberdaya perikanan digunakan nelayan sebagai media transportasi ke fishing ground, selain itu digunakan juga sebagai media angkut hasil tangkapan dan alat tangkap. Studi ini meneliti material komposit hybride serat gelas dan pasir, yang cocok untuk dijadikan sebagai material altervatif pembuatan lambung pada kapal perikanan di Aceh, dengan mempertimbangkan kondisi daerah perairan dan tidak meninggalkan model atau bentuk kapal sesuai dengan kearifan lokal. Penelitian juga memperhitungkan kondisi aliran fluida yang melewati lambung kapal serta perhitungan kekuatan material dengan membuat beberapa spesimen yang akan diuji guna mendapatkan kekuatan pada struktur lambung kapal. Penelitian ini menginformasikan bahwa penggunaan material hybrid komposit dengan material serat gelas dan pasir dapat di aplikasikan sebagai bahan utama lambung kapal untuk menggantikan material tradisional, yaitu material kayu. Penelitian lebih lanjut disarankan adalah analisa durabilitas material hybrid serat gelas dan pasir. Dikarenakan faktor alam juga sangat menentukan ketahanan fisik material tersebut. Simulasi CFD dapat digunakan untuk menganalisa distribusi tekanan pada lambung kapal tradisional pada kecepatan yang berbeda. Desain kapal tradisional Aceh dengan menggunakan simulasi CFD memperlihatkan bahwa kecendrungan distribusi tekanan pada lambung kapal adalah sama, tidak terjadi perubahan yang berarti pada kecepatan maksimum. Kapal yang dimodelkan adalah kapal pancing ukuran lebih kecil dari 5 GT dengan panjang keseluruhan (LoA) 8,7 meter, lebar keseluruhan 2,0 meter dan kedalaman 0,80 meter. Kombinasi komposit yang digunakan adalah Serat kaca matt 300 dan pasir. Metode yang digunakan pada penilitian ini ialah Metode Hybrid Eksperimental. Pada penelitian ini terdapat 5 variabel bebas yaitu komposit dengan kombinasi serat Chopped Strand Mat (CSM) 300 dan pasir berukuran 1.68 (mesh12) mm, 1.19 mm (mesh 16), 0.84 mm, (mesh 20) 0.70 mm (mesh 25), dan 0.40 mm (mesh 40). Analisis mengungkapkan bahwa hibrida fiberglass dan pasir dengan mesh 16 memiliki kekuatan tarik maksimum. Pengujian ukuran partikel pasir terhadap kekuatan lentur komposit fiberglass yang diperkuat pasir menyimpulkan bahwa pasir ukuran mesh 16 menghasilkan kekuatan lentur tertinggi di antara variasi yang diuji, mencapai 433,2 MPa, sedangkan kuat lentur komposit minimum 216,9 Mpa. Dengan demikian mesh 16 memiliki potensi yang signifikan untuk diterapkan pada lambung kapal nelayan tradisional Aceh. Kata Kunci: Computational Analysis, Boat Hull, Hydrodynamic Performance, Hybride komposit, Serat gelas FISHING - COMMERCIAL TECHNOLOGY 639.2 ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala 152449 2025-04-09 16:43:48 2025-04-10 10:28:34 machine generated