Electronic Theses and Dissertation

Limbah ban bekas yang terbuat dari bahan dasar karet adalah salah satu jenis
polimer sintetis (polystyrene) yang jika dibiarkan begitu saja dapat mencemari
lingkungan karena sulit terurai secara alami, peneliti melakukan penelitian tentang
limbah ban bekas menjadi bahan bakar minyak. Pada penelitian ini menggunakan
minyak ban bekas dump truck yang di campur dengan pertamina dex terhadap
performansi mesin diesel. Pada penelitian ini,mempelajari pengaruh beban terhadap
daya, pengaruh beban terhadap jumlah konsumsi bahan bakar dan pengaruh beban
terhadap efisiensi thermal. menggunakan campuran bahan bakar minyak ban bekas
dengan pertamina dex variasi (MB-0) 0%:100%, (MB-30) 30%:70%, (MB-40)
40%:60%, dan (MB-50) 50%:50%. Hasil yang diperoleh yaitu daya yang dihasilkan
akan semakin besar seiring dengan kenaikan beban yang diberikan. Semakin tinggi
variasi campuran bahan bakar minyak ban bekas daya yang dihasilkan akan
menurun. Semakin tinggi beban yang diberikan akan meningkatkan konsumsi
bahan bakar spesifik, biodiesel dengan variasi MB-50 menghasilkan konsumsi
bahan bakar spesifik tertinggi yaitu 0,896 Kg/kWh, sementara itu, efisiensi thermal
yang paling bagus dari setiap bahan bakar campuran adalah MB-0 pada beban 1500
W, efisiensi thermal mencapai 13,56 % yang mendekati efisiensi thermal dari MB
0 adalah jenis campuran bahan bakar MB-30, maka semakin tinggi beban yang
diberikan dan semakin tinggi komposisi campuran bahan bakar akan menurunkan
efisiensi thermalnya. Variasi campuran dan beban mempengaruhi performansi
mesin diesel. Dimana, semakin tinggi komposisi biodiesel dan beban maka akan
menurunnya performansi mesin diesel.

Used tire waste, made from rubber-based materials, is a type of synthetic polymer (polystyrene) that, if left untreated, can pollute the environment because it is difficult to degrade naturally. To address this issue, researchers have been conducting studies on converting used tires into fuel oil. This research uses the waste tires from dump trucks mixed with Pertamina Dex fuel to analyze the performance of diesel engines. The study investigates the effects of load on power output, fuel consumption, and thermal efficiency. The fuel mixtures used include various proportions of used tire oil and Pertamina Dex: (MB-0) 0%:100%, (MB-30) 30%:70%, (MB-40) 40%:60%, and (MB-50) 50%:50%. The results show that the power output increases as the load increases. However, as the proportion of tire oil in the fuel mixture increases, the power output decreases. Higher loads also result in higher specific fuel consumption. The biodiesel mixture with a 50% tire oil ratio (MB-50) produces the highest specific fuel consumption at 0.896 kg/kWh. In terms of thermal efficiency, the best result is achieved by MB-0 (pure Pertamina Dex) at a 1500-watt load, with a thermal efficiency of 13.56%. The thermal efficiency of MB-30 is close to MB-0. Therefore, higher loads and higher proportions of tire oil in the fuel mixture both lead to a decrease in thermal efficiency. Overall, the fuel mixture and load both affect diesel engine performance, where higher biodiesel content and load result in a decrease in engine performance.