<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="150635">
 <titleInfo>
  <title>KAJIAN  EVALUASI PENAWARAN DENGAN SISTEM NILAI (MERIT POINT SYSTEM) PADA PROYEK KONSTRUKSI JALAN</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Rusli</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Prog. Studi Magister Teknik Sipil</publisher>
   <dateIssued>2009</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Theses</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Penelitian ini   bertujuan  untuk  menentukan  penyaringan pemenang pelelangan proyek   konstruksi  dengan  menggunakan sister   nilai   (merit  point system) berdasarlan nilai bobot masing-masing kriteria yang bersal dari hasil penyebaran kuisoner. Data yang digunakan yaitu berupa dolumen  penawaran pembangunan konstruksi  jalan  sebanyak 2 (dua) paket yang masing-masing paket terdiri dari  (lima)  dokumen  penawaran  dari   Dinas  Bina  Marga  dan   Cipta   Karya. Pembobotan masing-masing  kriteria   ditentukan  berdasarkan  hasil  peyebaran angket  dengan sifat terbuka.  Responden dipilih sebanyak 40 (empat puluh) orang yaitu  mereka  yang terlibat dalam  panitia tender. Berdasarkan hasil  penyebaran tersebut  diperoleh bahwa  bobot untuk  ketegori  kemampuan kcuangan  adalah&#13;
20%,   untuk  pendekatan dan metodologi 38  %, untuk pengalaman personil 25% dan  pengalaman perusahaan 17%.  Schingga total bobot adalah  100  % dengan tingkat  persentase skor  interpretasi  responden berdasark.an skala  likert  sebesar  83,95   %  (sangat kuat).  Hasil   pengolahan data  didapat   bahwa  pada  paket  I  pertara) menunjukkan bahwa pemenang l (pertama) adalah kontraktor I dengan total     bobot   sebesar   97,310 %    dengan   nilai   penawaran    sebesar   Rp.  1,029,481.000,00.  Adapun bobot tersebut  adalah akumulasi dari   bobot evaluasi teknis  S7,30  %  dan  bobot  evaluasi  harga  40,00  %.  Sedangkan  dari  hasil perhitungan panitia  tender  pemenang  l  (pertama) untuk  paket   tersebut juga kontraktor I dengan harga penawaran sebesat Rp,  1,029,48L.000,00.  Lntuk paket  ll  (kedua) pemenangnya  adalah kontraktor I dengan bobot 93,37 % dengan nilai penawaran sebesar sebear Rp.  44,760.000.000,00. Dimana bobot  tersebut adalah akumulasi dari bobot evaluasi teknis 54,63 % dan bobot evaluasi harga 39,54%. Sedangkan dari  hasil   perhitungan  panitia  tender pemenang I (pertama) untuk paket   tersebut  adalah  kontraktor  IV   dengan  harga   penawaran  sebesar Rp. 44.024.610.000.00.&#13;
&#13;
Kata Kunci :  Penarwaran, Sistem Merit Point, Konstruksi Jalan&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>150635</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2025-03-06 11:36:33</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-03-06 11:36:33</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>