<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="150569">
 <titleInfo>
  <title>ANALISA  KELAYAKAN  ANGKUTAN PENYEBERANGAN  LINTASAN ULEE LHEU (BANDA  ACEH) - LAMTENG (PULO  ACEH)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Sayid azhary</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Prog. Studi Megister Ilmu Ekonomi</publisher>
   <dateIssued>2011</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Theses</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kelayakan angkutan penyeberangan lintasan   Ulee   Lheu   (Banda   Aceh)   - Lamteng   (Pulo   Aceh).   Kelayakan   angkutan penyeberangan  yang  dimaksudkan   adalah  kelayakan   finansial  KMP.  Simeulue  yang melayani  rute penyeberangan   Banda  Aceh-Pulo   Aceh  dan  kelayakan   ekonomi   bagi perkembangan  ekonomi  masyarakat  di  Pulo  Aceh.  Data yang  digunakan  adalah  data sekunder  sebagai  dasar estimasi terhadap  aliran  pengeluaran  dan penerimaan  angkutan penyeberangan tersebut.  Jangka  waktu analisis  selama 27 tahun  terhitung  periode tahun&#13;
2008-2035.  Model  analisis   data  mengacu   pada   kriteria-kriteria  kelayakan   investasi terdiri  dari  net present  value  (NPV) dan gross benefit cost ratio (Gross B/C).  Discount rate yang digunakan  sebesar  12%. Penelitian  ini menemukan  bahwa angkutan penyeberangan  lintasan  Ulee  Lheu  (Banda  Aceh)      Lamteng  (Pulo  Aceh)  tidak  layak secara   ekonomis   dan   finansial.   Dengan   waktu   selama   27   tahun   usaha   angkutan penyeberangan  tersebut memiliki  NPV sebesar  - Rp 31.563.398.709,00 (lebih kecil dari&#13;
0,00),  dan  gross benefit cost ratio (gross  B/C) sebesar  0,1096  (lebih  kecil  dari 1,00). Kesimpulan  yang dapat diambil dari penelitian  ini adalah, usaha angkutan  penyebengan&#13;
KMP Simeulue  Ulee  Lhue  (Banda  Aceh)  -  Lamteng  (Pulo  Aceh)  tidak  layak  secara finansial.  Karena itu, PT ASDP (Persero)  harus berupaya  untuk meningkatkan efesiensi layanan  jasa  angkutan  penyeberangan  lintasan  Ulee  Lheu  (Banda  Aceh)  - Lamteng&#13;
(Pulo Aceh). Namun  angkutan  penyeberangan  tersebut  sudah membawa  dampak  positif bagi   perkembangan   ekonomi    masyarakat   di   Pulo   Aceh.   Karena   itu,   pemerintah dipandang  perlu  untuk  untuk  mempertahankan  subsidi  bagi  PT ASDP  (Persero)  guna mempertahankan   pengoperasian   kapal    penyeberangan   di   lintasan    tersebut    demi&#13;
kemajuan  Pulo Aceh dan pulau-pulau  lainnya di  pesisir Kola Banda Aceh.&#13;
&#13;
Kata Kunci  :         Kelayakan  Ekonomis  dan Finansial, Net Present  Value (NPV) dan Gross&#13;
Benefit Cost Ratio (Gross  B/C Ratio).&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>TRANSPORTATION FACILITIES</topic>
 </subject>
 <classification>388.04</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>150569</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2025-03-05 10:39:41</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-03-05 10:50:01</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>