Electronic Theses and Dissertation

Untuk menunjang pemerataan ekonomi yang ada di Pulau Sumatera, pemerintah
membangun Jalan Tol Trans Sumatera yang salah satu bagiannya yaitu jalan tol
Ruas Sigli-Banda Aceh. Namun dalam pelaksanaannya tentunya tidak lepas dari
risiko-risiko baik itu yang disebabkan dari dalam maupun luar proyek itu sendiri.
Risiko-risiko ini berpotensi menganggu produktivitas dan menaikkan biaya hingga
akhirnya menyebabkan keterlambatan proyek. Oleh karena itu perlu untuk
mengidentifikasi faktor-faktor risiko yang dapat menyebabkan keterlambatan pada
pembangunan jalan tol Sigli-Banda Aceh dan mengetahui faktor risiko yang paling
berpengaruh pada proyek tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan
faktor risiko dan risiko yang paling berpengaruh terhadap keterlambatan pada
proyek jalan tol Sigli-Banda Aceh dengan menganalisis data persepi yang diperoleh
dari kuesioner dengan responden yaitu pekerja dari PT. Adhi Karya selaku
perusahaan kontraktor pada proyek jalan tol Sigli-Banda Aceh. Sumber data dalam
penelitian ini yaitu data primer dan data sekunder. Data primer didapatkan dari
kuesioner yang disebarkan kepada 47 responden. Hasil yang diperoleh yaitu
terhadap tujuh faktor risiko yang menyebabkan keterlambatan pada proyek jalan tol
Sigli-Banda Aceh antara lain faktor material, peralatan, tenaga kerja, finansial,
lingkungan, manajemen dan desain. Adapun setelah dilakukan analisis frequency
index (FI), severity index (SI) dan probability impact matrix (PIM) didapat empat
indikator faktor risiko yang paling berpengaruh terhadap keterlambatan yaitu,
kenaikan harga material, keterlambatan pembebasan lahan, pengaruh hujan pada
aktifitas konstruksi, tingginya biaya operasional dan overhead oleh kontraktor.
Hasil pada penelitian ini menunjukkan bahwa empat indikator ini paling
berpengaruh terhadap keterlambatan proyek.

To support economic equality on the Sumatra, the goverment built the Trans Sumatra Toll Road, one part of which is the Sigli-Banda Aceh toll road. But in its implementation, of course, it cannot be separated form the risks both caused from within and outside the project itself. These risks have the potential to disrupt productivity and increase costs and ultimately cause project delays. Therefore, it is necessary to identify risk factors that can cause delays in the construction of the Sigli-Banda Aceh toll road and find out the most influential risk factor in the project. This study aims to determine the risk factors and risks that have the most influence on delays in the Sigli-Banda Aceh toll road projcet by analyzing perception data obtained from questionnaires with respondents, namely workers from PT. Adhi Karya as a contractor company on the Sigli-Banda Aceh toll road project. The data sources in this study are primary data and secondary data. Primary data obtained from questionnaires distributed to 47 respondents. The results obtained are seven risk factors that cause delays in the Sigli-Banda Aceh toll road project, including material, equipment, labor, financial, environmental, management and design factors. After analyzing the frequency index (FI), severity index (SI) and probability impact matrix (PIM), four risk factor indicators are obtained that have the most influence on delays, namely, material price increases, delays in land acquisition, the effect of rain on construction activities, high operational and overhead costs by contractors. The results in this study show that these four indicators is the most influential on project delays.