<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="147209">
 <titleInfo>
  <title>IDENTIFIKASI FAKTOR RISIKO YANG MEMPENGARUHI MUTU PADA PROYEK JALAN TOL SIGLI-BANDA ACEH</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>AYUNA DIASMA</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik Sipil</publisher>
   <dateIssued>2025</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code"></languageTerm>
  <languageTerm type="text"></languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Pemerintah Indonesia saat ini tengah meningkatkan infrastruktur dan fasilitas&#13;
negara yang diharapkan dapat membangkitkan ekonomi negara secara merata, salah&#13;
satunya peningkatan infrastruktur jalan tol Sigli-Banda Aceh. Namun dalam&#13;
pelaksanaannya terdapat risiko atau kondisi yang tidak pasti, yang dapat&#13;
mempengaruhi mutu sehingga hasil pekerjaan tidak sesuai dengan standar. Oleh&#13;
karena itu perlu untuk mengidentifikasi faktor-faktor risiko yang dapat&#13;
mempengaruhi mutu pada pembangunan jalan tol Sigli-Banda Aceh dan&#13;
mengetahui indikator paling dominan serta mengetahui faktor risiko yang paling&#13;
dominan pada proyek tersebut. Penelitian ini dimulai dengan melakukan pilot study&#13;
terhadap 30 responden untuk memastikan variabel layak digunakan dan&#13;
memastikan reliabilitas dan validitas pengukuran skala yang digunakan sudah tepat.&#13;
Kemudian dilanjutkan dengan penyebaran kuesioner kepada 47 responden dengan&#13;
persyaratan yaitu kontraktor pelaksana pada proyek jalan tol Sigli-Banda Aceh&#13;
seperti Project Manager, Project Commercial Manager, Site Engineer, Risk Officer,&#13;
Cost Engineer dan Supervisor. Hasil mean yang diperoleh dari pengolahan data&#13;
terhadap faktor risiko yang mempengaruhi mutu pada proyek jalan tol Sigli-Banda&#13;
Aceh menggunakan analisis statistik deskriptif diperoleh tujuh faktor risiko yang&#13;
mempengaruhi mutu yaitu faktor sumber daya manusia, faktor material, faktor&#13;
peralatan, faktor manajemen lapangan dan pengawasan, faktor keuangan, faktor&#13;
perencanaan/desain dan faktor lingkungan. Adapun indikator risiko yang paling&#13;
dominan adalah kurangnya kedisiplinan tenaga kerja (4,383), material rusak (4,106)&#13;
dan kurangnya pengalaman dan keahlian tenaga kerja (4,085). Untuk faktor&#13;
dominan sendiri terdapat pada faktor sumber daya manusia dengan nilai mean&#13;
faktor sebesar 3,387. Hasil pada penelitian ini menunjukkan bahwa para kontraktor&#13;
perlu memberikan perhatian yang lebih mendalam terhadap faktor sumber daya&#13;
manusia, untuk mencapai kesuksesan proyek serta memenuhi standar sesuai dengan&#13;
kriteria dan spesifikasi yang telah ditetapkan.</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <classification>0</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>147209</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2025-01-14 14:44:43</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-01-14 14:47:51</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>