IDENTIFIKASI RISIKO PENYEBAB COST OVERRUN PADA PROYEK JALAN TOL SIGLI-BANDA ACEH | ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION

Electronic Theses and Dissertation

Universitas Syiah Kuala

    SKRIPSI

IDENTIFIKASI RISIKO PENYEBAB COST OVERRUN PADA PROYEK JALAN TOL SIGLI-BANDA ACEH


Pengarang

Rachel Shafa Nadhira Lubis - Personal Name;

Dosen Pembimbing

Muhammad Jamil - 196501301991021001 - Dosen Pembimbing I
Anita Rauzana - 198006202008122004 - Dosen Pembimbing II



Nomor Pokok Mahasiswa

2004101010010

Fakultas & Prodi

Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201

Subject
-
Kata Kunci
-
Penerbit

Banda Aceh : Fakultas Teknik Sipil., 2025

Bahasa

No Classification

-

Literature Searching Service

Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)

Pelaksanaan proyek pembangunan tidak dapat dihindari dari risiko, mulai dari
tahap pelaksanaan konstruksi. Ketetapan dalam menerapkan manajemen risiko
adalah kunci untuk memastikan kelancaran dan kesuksesan proyek. Faktor
kesesuaian biaya dapat menjadi salah satu indikator utama bagi klien sebagai
pemilik proyek. Namun risiko ketidaksesuaian biaya kerap terjadi pada proyek
konstruksi. Risiko ini disebut juga dengan cost overrun atau pembengkakan biaya.
Semakin besar ukuran suatu proyek berarti semakin besar risiko yang harus
dihadapi. apabila risiko tersebut tidak ditangani dengan benar maka akan
mengakibatkan dampak yang salah satunya berupa pembengkakan biaya (cost
overrun). Cost Overrun adalah biaya konstruksi suatu proyek yang pada saat
tahap pelaksanaan, melebihi (budget) anggaran proyek yang ditetapkan ditahap
awal (estimasi biaya), sehingga menimbulkan kerugian yang signifikan bagi pihak
kontraktor. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor risiko
penyebab terjadinya cost overrun pada proyek konstruksi jalan tol Sigli-Banda
Aceh. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan menyebarkan
kuesioner kepada responden kemudian jawaban dari responden dianalisis
menggunakan metode uji statistika, analisis frequency index (FI), analisis severity
index (SI) untuk mengevaluasi tingkat risiko dan dampaknya terhadap
kelangsungan proyek. Objek penelitian adalah tim pelaksana proyek jalan yang
sedang mengerjakan proyek konstruksi jalan dijalan tol Sigli-Banda Aceh.
Penelitian ini terdiri dari 87 populasi dengan 47 sampel. Penelitian ini
mengidentifikasi sembilan faktor risiko yang berpengaruh terhadap pelaksanaan
proyek jalan tol Sigli-Banda Aceh. Tingkat faktor risiko ini dalam kategori high
dan medium. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa faktor risiko yang paling
dominan adalah kenaikan harga material yang tercatat pada kategori extreme
dengan nilai risiko 16. Kenaikan harga material ini menunjukkan dampak yang
signifikan terhadap total biaya proyek, sehingga memerlukan perhatian khusus
dalam perencanaan dan pengelolaan risiko proyek.

The implementation of a development project cannot be avoided from risks, starting from the construction implementation stage. Determination in implementing risk management is the key to ensuring the smoothness and success of the project. The cost suitability factor can be one of the main indicators for the client as the project owner. However, the risk of cost mismatch often occurs in construction projects. This risk is also called cost overrun or cost overrun. The larger the size of a project means the more problems that must be faced. If this problem is not handled properly, it will result in an impact, one of which is cost overrun. Cost Overrun is the construction cost of a project that at the implementation stage, exceeds the project budget (budget) set at the initial stage (cost estimate), resulting in significant losses for the contractor. This study aims to determine the risk factors that cause cost overrun in the Sigli-Banda Aceh toll road construction project. This study uses a quantitative method by distributing questionnaires to respondents, then the answers from respondents are analyzed using the severity index method to evaluate the level of risk and its impact on the continuity of the project. The object of the study is the road project implementation team that is working on the road construction project on the Sigli- Banda Aceh toll road. This study consists of 87 populations with 47 samples. This study identified nine risk variables that affect the implementation of the Sigli- Banda Aceh toll road project. The level of this risk factor is in the high category. The results of this study indicate that the most dominant risk factor is the increase in material prices recorded in the extreme category with a risk value of 20. This increase in material prices shows a significant impact on the total cost of the project, so it requires special attention in planning and managing project risks.

Citation



    SERVICES DESK