<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="142779">
 <titleInfo>
  <title>KAJIAN PELAYANAN ANGKUTAN PENUMPANG KOTA DI KOTA BANDA ACEH - ACEH BESAR (STUDI  KASUS  TRAYEK KEUDAH - LUENG  BATA DAN  TRAYEK KEUDAH LAMPEUNEURUT)</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Hairul Ridha</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Teknik</publisher>
   <dateIssued></dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>Trayek  Keudah - Lampeuneurut  dan Keudah - Lueng Bata merupakan    rute pelayanan  angkutan  umum  yang  berada  di  Kota  Banda  Aceh  - Aceh  Besar.  Pada trayek ini angkutan  umum  yang beroperasi adalah  labi-labi.  Penelitian  ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja pelayanan  angkutan penumpang kota (labi-labi)  sehingga dapat   digolongkan   dalam   kondisi   baik,   sedang   atau   kurang   baik.   Pengamatan dilakukan  selama  3 hari yaitu pada hari  Senin (23 Mei  2011),  Kamis (26 Mei  2011), dan Minggu (29 Mei  2011 ).  Pengambilan  data dilakukan  dengan cara survey dinamis yaitu survey yang dilakukan  di dalam kendaraan  untuk mencatat jumlah penumpang, waktu perjalanan  dan waktu pelayanan  dan survey  statis yaitu survey yang dilakukan dari Iuar kendaraan  untuk mencatat headway, waktu tunggu dan frekuensi  kendaraan. Data hasil  penelitian  tersebut  kemudian  diolah  untuk  merdapatkan  parameter  yang menjadi  penilaian,  parameter  tersebut  berupa  load factor  pada jam  sibuk  dan  tidak sibuk, kecepatan  perjalanan, headway, waktu perjalanan, waktu pelayanan,  frekuensi, jumlah  kendaraan  yang beroperasi,  waktu tunggu penumpang  dan awal - akhir waktu pelayanan. Dari hasil penelitian  didapat  hasil total  untuk  setiap parameter  penilaian untuk  kedua trayek  Keudah  - Lampeuneurut  dan  Keudah - Lueng  Bata sebesar  24. Hasil  ini  berada  pada  batas  maksimal  standar  yang  digunakan  yaitu  18,00  - 24,00 sehingga  kinerja  angkutan  umum  masih  dalam  keadaan  baik.  Meskipun  demikian, jika dilihat dari load factor yang berkisar  antara 26%- 55% dari sisi operator  hal ini sangatlah   merugikan   walaupun   menimbulkan   kenyamanan   bagi  penumpang.  Hal lainnya adalah  terdapat  beberapa penyimpangan  pada lintasan trayek dilapangan  jika dibandingkan   dengan  ketetapan   yang  telah  dikeluarkan   oleh  Dinas  Perhubungan. Oleh karena itu perlu dilakukan perbaikan  dan pengaturan  pada kedua trayek.&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>TRANSPORTATION ENGINEERING</topic>
 </subject>
 <classification>629.04</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>142779</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-12-17 11:36:14</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2024-12-18 11:41:49</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>