Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
ANALISIS MODEL GREENSHIELDS TERHADAP VARIABEL VOLUME DAN KECEPATAN LALU LINTAS (STUDI KASUS PADA JALAN KH. AHMAD DAHLAN BANDA ACEH)
Pengarang
Mendra Yani - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
030401020094
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2008
Bahasa
Indonesia
No Classification
629.047
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Karakteristik arus lalu lintas sangat perlu dipelajari dalam menganalisa arus lalu lintas. Untuk dapat mempresentasikan karakteristik arus lalu lintas, dikenal 3 (tiga) parameter utama yang harus diketahui. yaitu arus (volume) lalu lintas, kecepatan kendaraan dan kepadatan lalu lintas. Greenshields merumuskan bahwa hubungan matematis antara volume dengan kecepatan lalu lintas diasumsikan non linier. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui dan mempelajari hubungan matematis antara parameter arus (volume) kecepatan lalu lintas, dianalisa dengan menggunakan model Greenshields. Model ini merumuskan bahwa hubungan matematis antara parameter arus (volume) -kecepatan lalu lintas diasumsikan non linier (Tamin, 2003 : 56). Sebagai data penunjang diamati Jalan KH Ahmad Dahlan Banda Aceh. Data volume dan kecepatan kendaraan diamati secara manual dengan mencatat langsung dilapangan. Hasil analisis diperoleh nilai kondisi arus maksimum
(Vo) pada hari Senin sebesar 1864.367 smp/jam dan kecepatan optimum (5S) 21,806 km/jam. Nilai koefisien korelasi pada hari Senin diperoleh r = -0,942553, menunjukkan bahwa adanya hubungan yang sangat erat, mempunyai arti bahwa kedua hubungan saling berkorelasi negatif (meningkatnya nilai X akan mengakibatkan menurunnya nilai Y). Apabila kecepatan lalu lintas (peubah bebas sederhana) terus meningkat sehingga melebihi kecepatan optimum maka mengakibatkan menurunnya volume lalu lintas (peubah terikat). Dari grafik model Greenshields tersebut terlihat bahwa hubungan yang terjadi antara volume dengan kecepatan lalu lintas merupakan hubungan yang berbentuk non linier, dimana grafik model Greenshields (gambar 4.1 ) menunjukkan kecepatan optimum dicapai lebih tinggi dari kecepatan optimum pada grafik menurut literatur (gambar 2.3). kelihatan bahwa volume masih belum mencapai volume maksimum pada kedudukan gambar 2.3. Hal ini dipengaruhi oleh tipe ruas jalan, yaitu pada penelitian ini dua lajur satu arah, sehingga kendaraan yang bergerak pada kecepatan tertentu melaju tanpa ada gangguan kendaraan dari arah yang berlawanan.
Tidak Tersedia Deskripsi
HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN LALU LINTAS PADA JALAN PINGGIRAN KOTA (STUDI KASUS JALAN BANDA ACEH-MEDAN KM 6,5) (Saidi Nur, 2024)
ANALISIS KARAKTERISTIK LALU LINTAS MENGGUNAKAN METODE GREENSHIELDS DAN TINGKAT PELAYANAN PADA JALAN TEUKU NYAK ARIEF KOPELMA DARUSSALAM (Muhammad Alfi, 2024)
HUBUNGAN VOLUME, KECEPATAN DAN KEPADATAN DENGAN MODEL GREENSHIELDS, GREENBERG DAN UNDERWOOD PADA RUAS JALAN LUAR KOTA KAWASAN GUNUNG GEURUTEE (ARI JUANDA, 2019)
ANALISIS PERBANDINGAN HUBUNGAN KECEPATAN, VOLUME DAN KEPADATAN KENDARAAN AKTUAL TERHADAP KAJIAN MKJI PADA RUAS JALAN BERLAJUR BANYAK DALAM KOTA (muyasir, 2014)
PENGARUH MANUVER PARKIR KENDARAAN TERHADAP KARAKTERISTIK ARUS LALU LINTAS DI JALAN K.H. AHMAD DAHLAN DENGAN MENGGUNAKAN MODEL UNDERWOOD (Cut Fahra Marissa, 2015)