Electronic Theses and Dissertation

Anak-anak sekolah dasar adalah kelompok rentan pengguna jalan. Mereka belum dapat merespon bahaya secara cepat dan tepat. Hal ini dikarenakan kecerdasannya belum sepenuhnya berkembang, oleh karenanya mereka adalah kelompok yang harus dimengerti dan dibantu. Fenomena yang terjadi di kota-kota besar belakangan ini adalah hilangnya hak pejalan kaki, baik di trotoar maupun di badan jalan. Ada kecenderungan pengemudi kendaraan bermotor tidak mau memberi hak jalan (to yield) kepada pejalan kaki yang jelas-jelas dalam situasi mempunyai hak jalan dan pengemudi mempunyai cukup waktu untuk berhenti. Pengggunaan rekayasa lalu lintas seperti rambu pembatasan kecepatan, marka jalan berwama merah bertuliskan Zona Selamat Sekolah bertujuan untuk meningkatkan perhatian pengemudi terhadap penurunan batas kecepatan di ZoSS pada jam-jam sekolah. Penelitian dilakukan untuk mengetahui tingkat kinerja ZoSS, dengan Do Nothing dan Do Something. Apakah ZoSS benar-benar melindungi keselamatan anak­ anak sekolah dasar dari bahaya kecelakaan lalu lintas. Studi dilakukan pada Sekolah Dasar Negeri 54 Jalan T. Nyak Arif, Banda Aceh, tepatnya di Zona Selamat Sekolah. Lokasi penelitian berjarak ± 3 Km dari Universitas Syiah Kuala, dan merupakan jalan arteri 6 lajur 2 arah terbagi dengan median (6/2D). Pengamatan dilakukan terhadap volume, kecepatan, perilaku pengantar, perilaku penyebcmng dan penyebaran kuesioner untuk mengetahui persepsi orang tua terhadap program Zona Selamat Sekolah. Volume
lalu lintas di Zona Selamat Sekolah pada SDN 54 Jalan T. Nyak Arif terdiri dari 53 %
kendaraan ringan, 45 % sepeda motor, 2%kendaraan berat dan 0I % kendaraan tidak bermotor. Hasil perhitungan dengan menggunakan prosedur statistik yang disederhanakan untuk mendapatkan kecepatan rata-rata adalah 50,34 Km/jam, kemudian akan dihitung lagi dengan menggunakan metode Uji Z dan diperoleh Zhit = 33,60 > Ztabel = 1,645,
yang menyatakan penyeberang di Zona Selamat Sekolah pada SDN 54 Jalan T. Nyak
Arif, belum selamat. Berdasarkan perhitungan data perilaku penyeberang, maka diperoleh
Zhit = - 10,12 < Ztabel = 1,645 yang menyatakan bahwa perilaku pejalan kaki di SDN 54 Jalan T. Nyak Arif belum selamat. Berdasarkan perhitungan data perilaku pengantar, diperoleh Zhit = -7,75 < Ztabel = 1,645 yang menyatakan bahwa perilaku pengantar di SDN 54 Jalan T. Nyak Arif bclum sclamat. Wawancara dengan menggunakan kuesioncr
menunjukkan bahwa penerapan Program ZoSS belum memberikan rasa aman baik bagi para orang tua/ pengantar dan khususnya bagi anak-anak itu sendiri, dengan persentase scbesar 88% karena tidak ditaati pengcmudi. Rambu, marka dan fasilitas jalan lainnya di rasakan masih kurang dari percncanaan, dan para pedagang kaki lima yang berjualan di halte di rasakan sangat mengganggu kenyamanan. Dari hasil kondisi di atas, menunjukkan bahwa semua kondisi dalam keadaan belum selamat, maka disimpulkan bahwa Program Zona Selamat Sekolah pada SDN 54 Jalan T. Nyak Arif belum efektif.

Tidak Tersedia Deskripsi