<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="139837">
 <titleInfo>
  <title>ANALISIS  STRUKTUR  MODAL  OPTIMAL PADA PT. ASTRA OTOPARTS TBK PRIODE 2001-2005</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>Muhammad Iqbal</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Banda Aceh</placeTerm>
   <publisher>Fakultas Ekonomi</publisher>
   <dateIssued>2007</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd">Skripsi</form>
  <extent></extent>
 </physicalDescription>
 <note>kebijakan  struktur  modal  merupakan salah satu  kebijakan  yang  penting  bagr suatu perusahaan,   karena menyangkut  kombinasi  penggunaan  beberapa  jenis  modal oleh perusahaan untuk meningkatkan nilai perusahaan.   Apabila  kombinasi  tersebut sudah baik akan menghasilkan biaya modal yang minimum yang mengakibatkan nilai perusahaan  maksimum  sehingga   kemakmuran   para   pcmegang    sahamnya   juga maksimum, dalam kondisi ini struktur modal tersebut dapat dikatakan sudah optimal Demikian juga  berlaku  pada PT  Astra  Otoparts  Tbk  yang memiliki struktur  modal yang  berubah-ubah tiap  tahunnya  dari  tahun  2001   sampai  dengan  2005. dengan proporsi  hutang jangka  panjang yang cenderung  menurun dan proporsi  modal sendiri cenderung  meningkat.&#13;
Untuk  mengetahui struktur  modal yang digunakan PT .  Astra Ooparts  Tbk tersebut  sudah optimal  atau belum maka diadakan penelitian  dengan membandingkan biaya  modal  rata-rata  tertimbang  dan  nilai  perusahaan  aktual dengan biaya  modal rata-rata tertimbang dan  nilai  perusahaan optimal  yang diperoleh melalui  Analisis Trial and Error.  Pada analisis  ini digunakan 9 alternatif struktur modal yang berbeda antara  satu  dengan yang  lainnya,  kernudian  diamnbil  satu  alternatif yang  memenuhi syarat untuk dapat dikatakan sebagai struktur modal yang optimal.&#13;
Dari  penelitian  seperti  yang  dijelaskan diatas  diperoleh  kesimpulan bahwa pada tahun 2001  sampai dengan tahun2005 struktur modal yang digunakan PT.  Astra Ooparts  Tbk belum optimal. Berdasarkan hasil penelitian  tersebut, perusahaan sebaiknya    merubah     komposisi     struktur     modalnya,     karena     belum     mampu&#13;
meningkatkan kemakmuran peregang sahamnya.&#13;
&#13;
&#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility"></note>
 <subject authority="">
  <topic>CORPORATE FINANCE - MANAGEMENT</topic>
 </subject>
 <classification>658.15</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>ELECTRONIC THESES AND DISSERTATION Universitas Syiah Kuala</physicalLocation>
  <shelfLocator></shelfLocator>
 </location>
 <slims:digitals/>
</mods>
<recordInfo>
 <recordIdentifier>139837</recordIdentifier>
 <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2024-11-01 11:13:26</recordCreationDate>
 <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2025-02-10 16:11:25</recordChangeDate>
 <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
</recordInfo>
</modsCollection>