Electronic Theses and Dissertation
Universitas Syiah Kuala
SKRIPSI
ALTERNATIF PERENCANAAN BIAYA DAN WAKTU PELAKSANAAN STRUKTUR PILAR PADA JEMBATAN TEUKU PANGLIMA NYAK MAKAM - MEUNASAH MANYANG ACEH BESAR
Pengarang
Irma Wahyuni - Personal Name;
Dosen Pembimbing
Nomor Pokok Mahasiswa
0304101010012
Fakultas & Prodi
Fakultas Teknik / Teknik Sipil (S1) / PDDIKTI : 22201
Subject
Kata Kunci
Penerbit
Banda Aceh : Fakultas Teknik., 2011
Bahasa
No Classification
-
Literature Searching Service
Hard copy atau foto copy dari buku ini dapat diberikan dengan syarat ketentuan berlaku, jika berminat, silahkan hubungi via telegram (Chat Services LSS)
Jembatan Teuku Panglima Nyak Makam - Meunasah Manyang Aceh Besar ini merupakan jembatan kelas I yang mempunyai panjang 132 m (4 bentang x 33 m) Jembatan ini terdiri dari dua jalur, lebar lantai kendaran 10,10 meter tiap jalur dan lebar trotoar 2x1,40 meter. Objck yang akan ditinjau dalam perencanaan ini adalah biaya dan waktu pelaksanaan. Ruang lingkup dari perencan aan ini dibatasi pada pekerjaan struktur yaitu hanya pilar jembatan. Tujuan dari perencanaan ini adalah untuk membandingkan binya dan waktu pelaksanaan pada pekerjaan struktur pilar dengan variasi 2 kolom, 3 kolom, dan 4 kolom pada pekerjaan struktur jembatan berdasarkan penelitian Nasruddin (2010) dengan eksisting jembatan. Perancangan dimulai dengan menentukan jenis-jenis pekerjaan, menghitung volume pekerjaan, kemudian dihitung biaya pada masing-masing pekerjaan, dan dilanjutkan dengan
menentukan durasi dari masing-masing pekerjaan serta menjadwalkan pelasanakan
pekerjaan dengan menggunakan metode Bar Chart. Dari hasil perhitungan dapat
diambil kesimpulan bahwa biaya pilar dengan alternatif 2 kolom adalah pilihan yang
paling tepat diantara alternatif perencanaan kolom pilar yang ada yaitu Rp
2.825.296.918 (dua milyar delapan ratus dua puluh lima juta dua ratus sembilan puluh enam ribu sembilan ratus delapan belas rupiah) dengan penghematan biaya sebesar 64,16%. Durasi pelaksanaan pekerjaan struktur pilar yang direncanakan oleh Nasruddin (2010) dengan alternatif pilar 2 kolom lebih cepat pelaksanaann ya (93 hari) dibandingkan dengan eksisting jembatan (153 hari) serta menggunakan tenaga kerja yang lebih sedikit (50 orang per hari) dibandingknn dengan durasi pelaksanaan pilar eksisting jembatan (65 orang per hari). Berdasarkan hasil yang didapatkan baik dari segi biaya, waktu dan penggunaan tenaga kerja, alternatif pilar 2 kolom adalah yang paling ekonomis dari segi biya pelaksanaan baik biya bahan, biaya upah, dan biaya peralatan serta yang paling baik dalam penggunaan tenaga kerja dengan durasi pelaksanaan yang lebih cepat.
Kata Kunci: Jembatan, Pilar. Biaya Pelaksanaan, dan Penjadwalan Pekerjaan
Tidak Tersedia Deskripsi
STUDI PENGGUNAAN JALAN ALTERNATIF TERHADAP BIAYA OPERASIONAL KENDARAANRN(STUDI KASUS TERUSAN JALAN PANGLIMA NYAK MAKAM MENUJU DESA MEUNASAHRNMANYANG ACEH BESAR) (Miswar Afriandi, 2023)
PENGARUH PEMBANGUNAN JEMBATAN PENGHUBUNG TP. NYAK MAKAM - MEUNASAH MANYANG TERHADAP WAKTU SIKLUS PADA SIMPANG SURABAYA MANYANG TERHADAP WAKTU SIKLUS PADA SIMPANG SURABAYA (Shaleha, 2024)
ANALISIS BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN DAN NILAI WAKTU PERJALANAN PADA RUAS JALAN DESA MEUNASAH
MANYANG – SIMPANG JAMBOTAPE (AKMAL BAQI, 2014)
ANALISIS OFF STREET PARKING DAN PENGARUHNYA TERHADAP KINERJA JALAN T. PANGLIMA NYAK MAKAM (STUDI KASUS STA 1 + 440 – STA 1 + 740 MENUJU ARAH SIMPANG BPKP) (Desky Aulia Pratama, 2021)
PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN LENTUR MENGGUNAKAN METODE MANUAL DESAIN PERKERASAN 2017 DAN 2024 (STUDI KASUS : JALAN MAKAM TEUKU NYAK ARIEF) (CHAIROEL RIZAL, 2024)